El domingo competí el 70.3 de Florida por séptima ocasión, y por segunda en este nuevo recorrido. La mayoría de recuerdos son positivos, he mejorado mis tiempos año tras año, ha sido un punto de comparación y evaluación del entrenamiento, además de un sitio de encuentro con familiares, amigos y conocidos que me hacen sentir de local. En 2007 fue mi primera participación, y choque con la realidad. Pues decidí competir como profesional, creyendo que era como la ITU. El resultado: no quede ni entre los cincuenta primeros de la general. Así que el siguiente año corrí como categoría, quede segundo y clasifique al mundial donde fui tercero. Pero en el 2009 regrese mejor preparado para volver a intentarlo como pro, quedé veinte, y de ahí en adelante seguí mejorando: noveno en 2010, quinto en 2011 y cuarto en 2012. El año pasado no participé y este año fui doce.
Se puede decir que fue un paso hacia atrás, o para coger impulso, me inclino por la segunda opción. Aunque desmejoré cerca de nueve minutos, especialmente en la bicicleta, no era una carrera primordial sino un escalón en el nuevo proceso.
¿Cómo va ese proceso? Me siento mucho mejor corriendo, el pulso lo demuestra y la cadencia lo confirma; cerca de quince pulsaciones por debajo del promedio que mantenía en otros años, claro que es diferente correr en la punta que bajandose sin posibilidades de estar en el podium o top cinco.
Para resumir: nadé cómodo y confiado, al principio un danés se escapó y el grupo lo dejó ir, porque nadie quería poner paso, lo que ayudo a aumentar su distancia, hasta que faltando 600 m. Decidí intentarlo y alcance a descontar y dividir el grupo, pero lo pagué en la transición.
Salí segundo del agua, aunque oficialmente fui cuarto porque el tiempo se tomaba unos 50 m. adelante, y ya en ese momento mis piernas no respondían al paso de los demás. En la transición perdí el 50% de la carrera, pues me pasaron los favoritos como Greg Bennet y Víctor Zyemtsev, con quien he montado en años anteriores y quedé en tierra de nadie.
Montando me sentí bien de pulso pero de nuevo las piernas no tenían explosibilidad, lo atribuyó a que el entrenamiento ha estado más enfocado a la distancia Ironman. "Trabajé" si ha eso se le puede decir trabajo (ahora la regla del drafting son 12.5 m. Para los profesionales, lo que reduce totalmente alguna ayuda) con quienes me fueron pasando.
Cuando me bajé a correr tuve una lucha mental para no retirarme, estaba desmotivado de como se había presentado la carrera, de bajarme atrás y de montar con competidores que normalmente supero, además sabía que mi esposa, Jineth, que me estaba acompañando, debía estar triste con mi desempeño. Con el paso de los kilómetros fui borrando todos los pensamientos y enfocandome en correr, sólo en eso, correr. Y me pareció fácil, cada vez más rápido y ligero, comencé a recortar distancias y pase del puesto 16 al 12.
Quedé con un sabor agridulce, agrio por la transición y el ciclismo, y dulce porque estoy nadando bien, a pesar de entrenar sólo, y porque el trote cada vez se siente más natural, con un pulso y paso, que sé, puedo mantener para un Ironman, el cual es el objetivo de este primer semestre: Challenge USA en Atlantic City el 29 de junio.
El viaje también me dejó cosas buenas como el nuevo acuerdo con Mack Cycle, que vuelve a ser mi patrocinador de ciclismo. El descubrir los nuevos tenis ON Cloud, que desde ahora son mis favoritos, al combinar ligereza y protección, perfectos para un 70.3 o un Ironman. Y comprobar la flexibilidad y comodidad del nuevo traje Phantom de Aquasphere.
Tres días después de la carrera sigo pensando en como mejorar las deficiencias mediante el entrenamiento y ya tengo algunas soluciones como hacer "bricks" o transiciones de natación al ciclismo, de forma más continúa y con la ayuda del ciclosimulador, aprovechando las instalaciones de la piscina de Cozumel. Además de aumentar la intensidad en la sesiones de velocidad y la duración de estas. Sin perder el balance, clave del entrenamiento.
Porque no existen sesiones mágicas, sino una buena combinación y continuidad de ellas. De nada sirve hacer una de las súper sesiones del campeón mundial publicadas en la ultima revista de triatlón, si no conozco el objetivo de está, si no tengo el entrenamiento previo, ni las capacidades y si no la combino con la natación y el atletismo para lograr mi objetivo. Ese es el punto que estoy analizando con el mejor mezclador: Brett Sutton.
En menos de un mes tenemos el primer evento DOVE en Cozumel (www.projetdove.org) que me servirá para evaluar y mejorar mi velocidad mientras apoyó al programa social de mi equipo TriCozumel, la Fundación Tres Hermanos y la Gobernación de Quintana Roo. Ustedes también pueden hacerlo participando del 9 al 11 de mayo, junto a atletas de la talla de Reinaldo Colucci, Sthepen Baylis y la campeona olímpica: Nicola Spirig.
Muchas gracias por el apoyo y hasta la próxima...
miércoles, 16 de abril de 2014
viernes, 21 de marzo de 2014
Ironman Monterrey 70.3: Satisfecho!
Siempre que termino una carrera busco como sintetizarla, esta vez creo que la palabra apropiada sería: satisfecho.
Satisfecho aún sabiendo que no ha sido mi mejor carrera, pero es un buen punto de partida. Desde el Ironman de Texas en mayo del año pasado, sólo he competido un 70.3 y un Ironman, he pasado por varios experimentos en el entrenamiento para mejorar mi mayor debilidad (atletismo), he trabajado por temporadas, me he lesionado, he estado a punto de botar la toalla y he tenido varios cambios personales. Definitivamente 2013 fue un año de aprendizaje, reflexión y auto conocimiento, por lo que haber iniciado esta temporada con un 11vo lugar, en una carrera de tan alto nivel, me deja satisfecho, porque nuevamente y poco a poco todas las fichas van encajando en su lugar.
Después del Ironman de Cozumel Brett me dio la libertad para trabajar en mi propio plan de entrenamiento, donde cuento con su total respaldo y su papel ha sido más como consejero. Así, a partir de lo aprendido con él en estos casi dos años, inicie este año entrenando solo, sin dejar de lado su sello, pero aprendiendo a escuchar mi cuerpo, sin descuidar mis fortalezas y mejorando mis debilidades.
Ha sido un proceso interesante, además de necesario, pues ahora que trabajo como entrenador del grupo de juniors del programa social de mi equipo, Tri Cozumel, pase lo que pase, tenga las sesiones que tenga, a las 3:30pm debo estar listo en la piscina para asumir esta labor, por lo que han sido muy reducidas las oportunidades para entrenar con Brett y todo el equipo, aquí en Cozumel, lo que me ha exigido ser aún más ordenado con el tiempo.
Por todo esto siento que aunque no quede en el top 5 como en años anteriores, sé en qué punto exactamente estoy, sé que debo hacer para regresar y mejorar y la motivación y ganas de darlo todo en cada entrenamiento siguen vivos.
Pero para resumirles la carrera, aquí va:
La natación se desarrolla en el Canal Santa Lucia, un canal artificial, que es como una piscina solamente que hay que utilizar traje de neopreno por la temperatura del agua, la natación con estas particulares condiciones fue muy luchada en los primeros metros, me hundieron varias veces, sin embargo fui capaz de salir de este gran tumulto de brazos y conectar a quienes estaban intentando fugarse y al final salir con ellos en el primer lote.
En el ciclismo, la falta de competencia me paso factura y perdí el grupo de punta en uno de los primeros puentes del recorrido, por confiarme en los nombres y tradición de los otros, no ataque con tiempo, quedando en compañía de Ben Collins y Silvestrin, quien nos dejo todo el trabajo de descontar tiempo con la punta, cosa que nunca ocurrió, aunque me sentía fuerte y con buen paso. En la segunda de tres vueltas me alcanzaron un par de atletas, a quienes no pude seguir y luego mi compañero de equipo Dan, con quien estuve unos 20 km. Hasta que perdí referencia en la parte adoquinada del recorrido, para luego montar solo la última vuelta.
Aquí tengo que hacer un pequeño paréntesis y expresar mi preocupación por el futuro de este evento: El lugar de la competencia es hermoso, especialmente el atletismo, sin embargo la parte el circuito destinado para el ciclismo, es el más peligroso en el que jamás haya competido.
El ciclismo se desarrolla en tres vueltas, con más de 2.000 atletas, es decir cuando los profesionales y los primeros competidos de grupos por edad están terminando su primera vuelta están saliendo a montar muchos competidores, lo que hace realmente complicado los sobrepasos, sobre todo cuando la gente montaba por el lado izquierdo del carril.
La zona del centro, aproximadamente unos 5 km, la superficie es pavé (cobblestone), mezclado en partes con piedras resbalosas, subidas, bajadas, viento cruzado, curvas cerradas, giros en U y un solo carril para que pasen todos los atletas, espectadores gritando, botellas volando y todo lo que puedan imaginarse de una gran ciudad. Afortunadamente este año el clima fue benévolo con nosotros y con la organización, pues de haberse cumplido el pronóstico de lluvia, la historia no hubiese sido para nada agradable, la carretera que seca ya es resbalosa, hubiese sido una pista de jabón (Monterrey tiene récord nacional en accidentes de tránsito por lo liso del pavimento) y, muy probablemente, el saldo habría sido trágico.
Para quienes no estuvieron en Monterrey imaginen lo siguiente:
Un atleta saliendo de nadar 1.900 mts en agua fría, lleno de adrenalina, subiéndose a la bicicleta e intentando hacer varias acciones al mismo tiempo: acomodarse el casco, colocarse las zapatillas, darle lap al reloj, tomar un sorbo de la botella para iniciar la hidratación, todo esto mientras se pasa por una superficie resbalosa de adoquín, con los brazos temblando y teniendo en menos de 300 metros una subida, para la que muchos no tenían la habilidad para hacer el cambio necesario, al mismo tiempo comienzan a venir de atrás gritos a todo pulmón: ¡A la derecha¡ ¡ A la izquierda¡, provenientes de otros atletas que van a hacer un sobrepaso e intentan avisar a quien va adelante; la escena no es nada agradable.
Creo que la solución sería alargar el trayecto por la autopista y hacer dos o tres vueltas en esa zona que es amplia, antes de regresar a esta parte céntrica pero incomoda ó, bien, reducir la cantidad de participantes a menos de la mitad. La seguridad debe estar por encima de los intereses económicos y siendo consecuente con otras acciones que ha tomado la organización en otros eventos esto debería suceder el próximo año.
Volviendo a la carrera, el atletismo se desarrolla alrededor del canal Santa Lucía, que es muy bello pero resbaloso y por el parque Fundidora. Para mí fue un excelente parcial, por lo trabado del recorrido, y porque me sentí corriendo sin tanto esfuerzo, con mejor técnica y me mantuve motivado a pesar de correr sólo y más atrás de lo acostumbrado.
Al final a sólo un paso de volver al top 10... Pero no se preocupen que ya estoy listo para volver por más, de eso estén seguros.
Ahora de regreso a la rutina y enfocado en el siguiente reto: Ironman 70.3 Florida, donde tendré la dicha de viajar y compartir de nuevo con mi esposa. Para luego participar en el primer evento DOVE (Yo Digo No a las Drogas, Obesidad y Violencia) del 9 al 11 de mayo. Aprovecho para hacerles una cordial invitación a que nos acompañen, les aseguro que no se van a arrepentir, será un fin de semana lleno de deporte, sana competencia y ambiente familiar.
Habrán cuatro eventos y por cada uno que cada atleta termine, sin importar el tiempo, ni la posición en que finalice, tendrá ingreso automático a las rifas que se realizarán de dinero en efectivo, así que quien quita de pronto vienen, entrenan, compiten, apoyan una buena causa y de paso se regresan a casa con un cheque en el bolsillo.
Para mas información: https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?fref=ts
Muchas gracias a todos los que me leen, apoyan y siguen confiando en mi, especialmente a ON Running, Aquasphere, Dolphin Discovery y la Gobernación de Quintana Roo.
Un abrazo,
Andres F. Castillo
Satisfecho aún sabiendo que no ha sido mi mejor carrera, pero es un buen punto de partida. Desde el Ironman de Texas en mayo del año pasado, sólo he competido un 70.3 y un Ironman, he pasado por varios experimentos en el entrenamiento para mejorar mi mayor debilidad (atletismo), he trabajado por temporadas, me he lesionado, he estado a punto de botar la toalla y he tenido varios cambios personales. Definitivamente 2013 fue un año de aprendizaje, reflexión y auto conocimiento, por lo que haber iniciado esta temporada con un 11vo lugar, en una carrera de tan alto nivel, me deja satisfecho, porque nuevamente y poco a poco todas las fichas van encajando en su lugar.
Después del Ironman de Cozumel Brett me dio la libertad para trabajar en mi propio plan de entrenamiento, donde cuento con su total respaldo y su papel ha sido más como consejero. Así, a partir de lo aprendido con él en estos casi dos años, inicie este año entrenando solo, sin dejar de lado su sello, pero aprendiendo a escuchar mi cuerpo, sin descuidar mis fortalezas y mejorando mis debilidades.
Ha sido un proceso interesante, además de necesario, pues ahora que trabajo como entrenador del grupo de juniors del programa social de mi equipo, Tri Cozumel, pase lo que pase, tenga las sesiones que tenga, a las 3:30pm debo estar listo en la piscina para asumir esta labor, por lo que han sido muy reducidas las oportunidades para entrenar con Brett y todo el equipo, aquí en Cozumel, lo que me ha exigido ser aún más ordenado con el tiempo.
Por todo esto siento que aunque no quede en el top 5 como en años anteriores, sé en qué punto exactamente estoy, sé que debo hacer para regresar y mejorar y la motivación y ganas de darlo todo en cada entrenamiento siguen vivos.
Pero para resumirles la carrera, aquí va:
La natación se desarrolla en el Canal Santa Lucia, un canal artificial, que es como una piscina solamente que hay que utilizar traje de neopreno por la temperatura del agua, la natación con estas particulares condiciones fue muy luchada en los primeros metros, me hundieron varias veces, sin embargo fui capaz de salir de este gran tumulto de brazos y conectar a quienes estaban intentando fugarse y al final salir con ellos en el primer lote.
En el ciclismo, la falta de competencia me paso factura y perdí el grupo de punta en uno de los primeros puentes del recorrido, por confiarme en los nombres y tradición de los otros, no ataque con tiempo, quedando en compañía de Ben Collins y Silvestrin, quien nos dejo todo el trabajo de descontar tiempo con la punta, cosa que nunca ocurrió, aunque me sentía fuerte y con buen paso. En la segunda de tres vueltas me alcanzaron un par de atletas, a quienes no pude seguir y luego mi compañero de equipo Dan, con quien estuve unos 20 km. Hasta que perdí referencia en la parte adoquinada del recorrido, para luego montar solo la última vuelta.
Aquí tengo que hacer un pequeño paréntesis y expresar mi preocupación por el futuro de este evento: El lugar de la competencia es hermoso, especialmente el atletismo, sin embargo la parte el circuito destinado para el ciclismo, es el más peligroso en el que jamás haya competido.
El ciclismo se desarrolla en tres vueltas, con más de 2.000 atletas, es decir cuando los profesionales y los primeros competidos de grupos por edad están terminando su primera vuelta están saliendo a montar muchos competidores, lo que hace realmente complicado los sobrepasos, sobre todo cuando la gente montaba por el lado izquierdo del carril.
La zona del centro, aproximadamente unos 5 km, la superficie es pavé (cobblestone), mezclado en partes con piedras resbalosas, subidas, bajadas, viento cruzado, curvas cerradas, giros en U y un solo carril para que pasen todos los atletas, espectadores gritando, botellas volando y todo lo que puedan imaginarse de una gran ciudad. Afortunadamente este año el clima fue benévolo con nosotros y con la organización, pues de haberse cumplido el pronóstico de lluvia, la historia no hubiese sido para nada agradable, la carretera que seca ya es resbalosa, hubiese sido una pista de jabón (Monterrey tiene récord nacional en accidentes de tránsito por lo liso del pavimento) y, muy probablemente, el saldo habría sido trágico.
Para quienes no estuvieron en Monterrey imaginen lo siguiente:
Un atleta saliendo de nadar 1.900 mts en agua fría, lleno de adrenalina, subiéndose a la bicicleta e intentando hacer varias acciones al mismo tiempo: acomodarse el casco, colocarse las zapatillas, darle lap al reloj, tomar un sorbo de la botella para iniciar la hidratación, todo esto mientras se pasa por una superficie resbalosa de adoquín, con los brazos temblando y teniendo en menos de 300 metros una subida, para la que muchos no tenían la habilidad para hacer el cambio necesario, al mismo tiempo comienzan a venir de atrás gritos a todo pulmón: ¡A la derecha¡ ¡ A la izquierda¡, provenientes de otros atletas que van a hacer un sobrepaso e intentan avisar a quien va adelante; la escena no es nada agradable.
Creo que la solución sería alargar el trayecto por la autopista y hacer dos o tres vueltas en esa zona que es amplia, antes de regresar a esta parte céntrica pero incomoda ó, bien, reducir la cantidad de participantes a menos de la mitad. La seguridad debe estar por encima de los intereses económicos y siendo consecuente con otras acciones que ha tomado la organización en otros eventos esto debería suceder el próximo año.
Volviendo a la carrera, el atletismo se desarrolla alrededor del canal Santa Lucía, que es muy bello pero resbaloso y por el parque Fundidora. Para mí fue un excelente parcial, por lo trabado del recorrido, y porque me sentí corriendo sin tanto esfuerzo, con mejor técnica y me mantuve motivado a pesar de correr sólo y más atrás de lo acostumbrado.
Al final a sólo un paso de volver al top 10... Pero no se preocupen que ya estoy listo para volver por más, de eso estén seguros.
Ahora de regreso a la rutina y enfocado en el siguiente reto: Ironman 70.3 Florida, donde tendré la dicha de viajar y compartir de nuevo con mi esposa. Para luego participar en el primer evento DOVE (Yo Digo No a las Drogas, Obesidad y Violencia) del 9 al 11 de mayo. Aprovecho para hacerles una cordial invitación a que nos acompañen, les aseguro que no se van a arrepentir, será un fin de semana lleno de deporte, sana competencia y ambiente familiar.
Habrán cuatro eventos y por cada uno que cada atleta termine, sin importar el tiempo, ni la posición en que finalice, tendrá ingreso automático a las rifas que se realizarán de dinero en efectivo, así que quien quita de pronto vienen, entrenan, compiten, apoyan una buena causa y de paso se regresan a casa con un cheque en el bolsillo.
Para mas información: https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?fref=ts
Muchas gracias a todos los que me leen, apoyan y siguen confiando en mi, especialmente a ON Running, Aquasphere, Dolphin Discovery y la Gobernación de Quintana Roo.
Un abrazo,
Andres F. Castillo
miércoles, 12 de marzo de 2014
TIPS IRONMAN LOS CABOS
Hace un año añoraba que comenzara esta semana, era una de las pretemporadas más agotadoras que he tenido, además de sentirme listo para competir, pero sobretodo para comenzar el "tapering" para la carrera.
Los números marcaban bien y la expectativa era grande, más al ser una carrera nueva. Por eso quiero compartir algunos tips, de pronto no tan precisos como Cozumel, porque sólo he estado en una vez en Los Cabos.
Aquí van:
1. Intente hospedarse en San José del Cabo y no en Cabo San Lucas, pues están separados por 30 km. Y aunque el Ironman se llama Los Cabos, todo ocurre en el primero.
2. Alquile carro. Muchas cosas quedan retiradas, como el inicio de la natación, la reunión previa, la premiación y asignación de "slots" para Kona, para este ultimo tendrá que ir por sus propios medios hasta Cabo San Lucas. Los precios de alquiler son económicos si lo realiza por internet.
3. Siguiendo con el automóvil, si no se hospeda en un hotel todo incluido y además esta a las afueras de San José , será vital alquilar, porque no existen restaurantes o supermercados cerca.
4. El clima es fresco en la mañana y puede ser húmedo o seco, dependiendo de los vientos. Pero lo que si es seguro es que a partir de la mitad del ciclismo se pondrá caliente, rondando los 30 grados centígrados.
5. Si va a nadar antes de la carrera, el mejor sitio es en el circuito de la natación, que se encuentra en playa Palmilla, a 4 km. de la ciudad. Llegue con tiempo, pues el parqueo puede ser difícil.
6. En cuanto a los entrenamientos de ciclismo y atletismo previos a la carrera, lo mejor es evitar la autopista (carretera Transpeninsular) o salir muy temprano y acompañado, por el alto flujo vehicular y poco espacio o berma para los ciclistas.
8. La reunión previa es en el Hotel Barcelo Gran Faro, así como la feria.
7. Existen 2 transiciones, la primera a 400 m. De la llegada de natación y la segunda a 5 km. De la T1 en la ciudad. Y se deben dejar la bici y las bolsas de atletismo y ciclismo el día previo.
8. En el día de la carrera llegue con tiempo suficiente ya que la única forma de transporte es en los buses oficiales que parten de los hoteles sedes, pues el parqueo es restringido, y se debe caminar más de un kilómetro hasta la T1 desde donde estaciona el bus.
9. La zona de transición esta muy bien organizada y tiene diferente entrada y salida. Si puede visite previamente el camino desde la salida del agua hasta su bicicleta, son casi 500 m. Con subidas y escaleras. Tómelo con calma, el día de la carrera.
10. Para calentar antes de iniciar, puede nadar en la playa que queda en la parte izquierda de la salida. Es amplio y esta abierto todo el tiempo.
11. La salida, el año pasado fue desde la playa, al parecer este año será desde el agua. Ubiquese según su nivel de natación, si no es un buen nadador, no se haga adelante pues tendrá mucha gente nadando encima de usted.
12. Tenga cuidado con el oleaje al entrar al agua, puede estar picado en los primeros metros, luego el mar es calmo. No olvide el traje de Neopreno.
13. Tome el tiempo necesario en la transición, no ganará la carrera aquí, y si puede perder o botar algo, o comenzar muy agitado el ciclismo.
14. Deje en un cambio suave la bicicleta pues los primeros metros son en subida. Si no es hábil colocándose las zapatillas en movimiento, no lo intente aquí, no tendrá mucho tiempo para calzarse antes de comenzar a subir.
15. Aunque este año el organizador decidió quitarle la mejor parte al ciclismo (la subida al aeropuerto), en mi opinión reducía el "drafting" y ayudaba a los buenos ciclistas, todavía existen algunas colinas que pueden hacer estragos en las piernas si no se sabe regular.
16. El año pasado el GPS me marco una ganancia de 1900 m. En el ciclismo, con las dos subidas, así que no creo que la medición que esta en la página oficial sea la correcta, deben ser unos 1300-1500 m. Este año.
17. Están permitidas las ruedas de Disco, que pueden ayudar bastante en las bajadas.
18. La mitad del recorrido tiene una mala superficie, es muy pedrosa, así que evite colocar mucha presión en la ruedas y asegure muy bien las cosas que porta en la bicicleta.
19. No olvide ceñirse a su plan nutricional y dependiendo del clima decida si debe aumentar la hidratación. De seguro será así.
20. El recorrido del trote es bastante caliente, no hay sombra y algunos puentes se pueden sentir como montañas. Y puede sufrir de un "deja vu" por la cantidad de giros y vueltas que tiene para poder completar los 42.2 km.
21. Disfruten!!
Este año no competiré, pero estoy listo con mis ON RUNNING para darlo todo en Monterrey 70.3 y espero verlos en nuestro evento Taste of Cozumel, del 9 al 11 de mayo, habrá eventos para toda la familia desde acuatlon, pasando por carreras en cada disciplina, un sprint y una copa Elite (https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?ref=ts&fref=ts)
Les deseo una excelente experiencia y si tienen alguna pregunta, no duden en escribirme al twitter: @triafca o mi página: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=ts&fref=ts
Además pueden leer mi blog del año pasado: http://andrescastillolatorre.blogspot.mx/2013/03/ironman-los-cabos-2013-competir-o.html
Un abrazo,
Andrés
Los números marcaban bien y la expectativa era grande, más al ser una carrera nueva. Por eso quiero compartir algunos tips, de pronto no tan precisos como Cozumel, porque sólo he estado en una vez en Los Cabos.
Aquí van:
1. Intente hospedarse en San José del Cabo y no en Cabo San Lucas, pues están separados por 30 km. Y aunque el Ironman se llama Los Cabos, todo ocurre en el primero.
2. Alquile carro. Muchas cosas quedan retiradas, como el inicio de la natación, la reunión previa, la premiación y asignación de "slots" para Kona, para este ultimo tendrá que ir por sus propios medios hasta Cabo San Lucas. Los precios de alquiler son económicos si lo realiza por internet.
3. Siguiendo con el automóvil, si no se hospeda en un hotel todo incluido y además esta a las afueras de San José , será vital alquilar, porque no existen restaurantes o supermercados cerca.
4. El clima es fresco en la mañana y puede ser húmedo o seco, dependiendo de los vientos. Pero lo que si es seguro es que a partir de la mitad del ciclismo se pondrá caliente, rondando los 30 grados centígrados.
5. Si va a nadar antes de la carrera, el mejor sitio es en el circuito de la natación, que se encuentra en playa Palmilla, a 4 km. de la ciudad. Llegue con tiempo, pues el parqueo puede ser difícil.
6. En cuanto a los entrenamientos de ciclismo y atletismo previos a la carrera, lo mejor es evitar la autopista (carretera Transpeninsular) o salir muy temprano y acompañado, por el alto flujo vehicular y poco espacio o berma para los ciclistas.
8. La reunión previa es en el Hotel Barcelo Gran Faro, así como la feria.
7. Existen 2 transiciones, la primera a 400 m. De la llegada de natación y la segunda a 5 km. De la T1 en la ciudad. Y se deben dejar la bici y las bolsas de atletismo y ciclismo el día previo.
8. En el día de la carrera llegue con tiempo suficiente ya que la única forma de transporte es en los buses oficiales que parten de los hoteles sedes, pues el parqueo es restringido, y se debe caminar más de un kilómetro hasta la T1 desde donde estaciona el bus.
9. La zona de transición esta muy bien organizada y tiene diferente entrada y salida. Si puede visite previamente el camino desde la salida del agua hasta su bicicleta, son casi 500 m. Con subidas y escaleras. Tómelo con calma, el día de la carrera.
10. Para calentar antes de iniciar, puede nadar en la playa que queda en la parte izquierda de la salida. Es amplio y esta abierto todo el tiempo.
11. La salida, el año pasado fue desde la playa, al parecer este año será desde el agua. Ubiquese según su nivel de natación, si no es un buen nadador, no se haga adelante pues tendrá mucha gente nadando encima de usted.
12. Tenga cuidado con el oleaje al entrar al agua, puede estar picado en los primeros metros, luego el mar es calmo. No olvide el traje de Neopreno.
13. Tome el tiempo necesario en la transición, no ganará la carrera aquí, y si puede perder o botar algo, o comenzar muy agitado el ciclismo.
14. Deje en un cambio suave la bicicleta pues los primeros metros son en subida. Si no es hábil colocándose las zapatillas en movimiento, no lo intente aquí, no tendrá mucho tiempo para calzarse antes de comenzar a subir.
15. Aunque este año el organizador decidió quitarle la mejor parte al ciclismo (la subida al aeropuerto), en mi opinión reducía el "drafting" y ayudaba a los buenos ciclistas, todavía existen algunas colinas que pueden hacer estragos en las piernas si no se sabe regular.
16. El año pasado el GPS me marco una ganancia de 1900 m. En el ciclismo, con las dos subidas, así que no creo que la medición que esta en la página oficial sea la correcta, deben ser unos 1300-1500 m. Este año.
17. Están permitidas las ruedas de Disco, que pueden ayudar bastante en las bajadas.
18. La mitad del recorrido tiene una mala superficie, es muy pedrosa, así que evite colocar mucha presión en la ruedas y asegure muy bien las cosas que porta en la bicicleta.
19. No olvide ceñirse a su plan nutricional y dependiendo del clima decida si debe aumentar la hidratación. De seguro será así.
20. El recorrido del trote es bastante caliente, no hay sombra y algunos puentes se pueden sentir como montañas. Y puede sufrir de un "deja vu" por la cantidad de giros y vueltas que tiene para poder completar los 42.2 km.
21. Disfruten!!
Este año no competiré, pero estoy listo con mis ON RUNNING para darlo todo en Monterrey 70.3 y espero verlos en nuestro evento Taste of Cozumel, del 9 al 11 de mayo, habrá eventos para toda la familia desde acuatlon, pasando por carreras en cada disciplina, un sprint y una copa Elite (https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?ref=ts&fref=ts)
Les deseo una excelente experiencia y si tienen alguna pregunta, no duden en escribirme al twitter: @triafca o mi página: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=ts&fref=ts
Además pueden leer mi blog del año pasado: http://andrescastillolatorre.blogspot.mx/2013/03/ironman-los-cabos-2013-competir-o.html
Un abrazo,
Andrés
miércoles, 5 de febrero de 2014
POST Y PRETEMPORADA
Las últimas semanas han estado más ajetreadas de lo usual, no he tenido, ni siquiera, el tiempo, para tomarme mi café mañanero con la calma habitual mientras reviso el correo... Bueno, ni siquiera he podido mirar el Facebook; tampoco he podido almorzar con calma y mucho menos mi refrigerio...
Al parecer mi día gira alrededor de la comida, y eso que ya pasaron las vacaciones, que realmente lo único que recuerdo es comer, comer y comer. Creo que a todos nos ocurre en la temporada de fin de año. Ya sea en Colombia con las novenas, en México con las Posadas y en todo el mundo con las fiestas de Navidad y Año Nuevo. No podemos disfrutar de tantas delicias porque nos sentimos culpables por los kilos que vamos aumentar y que pesaran durante las primeras semanas del año.
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Pues mi sugerencia es sencilla: no se preocupen tanto, este proceso es normal y necesario en cualquier plan de entrenamiento. El cuerpo finaliza el año, si en realidad entrenaron como se debe, totalmente desgastado y con algunas deficiencias y, la mejor manera de recuperarse es el descanso y la comida para poder afrontar física y mentalmente la nueva temporada.
Ahora, que ya están rellenitos y frescos para iniciar, lo que no les voy a negar es que se vienen un par de semanas incómodas, mientras el cuerpo se adapta de nuevo a la rutina, es momento de no desfallecer ante el cansancio, ni buscar una nueva marca personal, eso no va a pasar. Lo que si ocurrirá es que estarán más adoloridos y cansados de lo usual. Pero no todo es malo, en este tiempo que el cuerpo esta desentrenado y menos eficiente, se quemaran más calorías y disminuirán más rápido de peso, realizando, incluso, las mismas cargas que cuando están en plena forma física.
Todo será más fácil, siempre y cuando no hayan abusado de la comida y, mucho menos, del licor. Pero si después de la pretemporada, que debe durar unos 2 meses, aún siguen con exceso de peso, les recomiendo los ejercicios de intervalos o de alta intensidad que ayudan a quemar más calorías y por lo tanto grasas, en comparación con los ejercicios aeróbicos, pues se estimulará por una mayor tiempo el metabolismo una vez finalizada la sesión de entrenamiento. No es recomendable hacerlo iniciando la temporada, pues al estar fuera de forma se estará propenso a las lesiones, mejor implementarlo paulatinamente.
Otra recomendación para este inicio de temporada es alimentarse bien y cuidarse del clima, especialmente del frío, en el hemisferio norte. Por esta temporada rondan los virus y, si a eso le sumamos una dieta desbalanceada y carente de frutas y verduras, retrasaremos nuestro retorno a la rutina, con enfermedades como el resfriado.
Retomando mi falta de tiempo, esto se debe a que finalmente puedo decir que llegué a mi casa, porque con Jineth (mi esposa) nos convertimos en propietarios de nuestro primer apartamento en Cozumel y estamos en medio de remodelaciones. Además decidí seguir el consejo de Brett (Sutton, mi entrenador) y trabajar medio tiempo con los atletas Junior del programa social del equipo Tri Cozumel y la Fundación Tres Hermanos.
En un principio estuve muy dudoso respecto llevar a cabo esta labor pero, en definitiva, tres fueron las razones para aceptar este nuevo rol en mi carrera profesional: Primero, aprovechar el tiempo al lado de Brett y seguir aprendiendo su método de entrenamiento para seguir creciendo como entrenador. Segundo, aportar al proyecto DOVE y al programa social en Cozumel, para ayudar al cambio del triatlón y por último el factor económico, pues, este trabajo me ayudará a iniciar más tranquilamente mi vida de casado y de propietario, así como a cimentar las bases económicas para continuar mi carrera deportiva.
Así, estas primeras semanas me he sentido como un zombi, el día no me alcanza y apenas llego con energía para preparar la cena con mi esposa. Pero es una inversión que decidimos hacer y en la cual aparté del equipo TriCozumel me seguirá apoyando Dolphin Discovery, la Gobernación de Quintana Roo, Aquasphere y On Running, con todos estoy muy agradecido por la confianza, especialmente con las dos últimas, con Aquasphere porque llevan conmigo un largo camino, han confiado en mí y llevo su nombre orgullosamente, no solo porque son mis patrocinadores, sino porque tienen productos de altísima calidad que me han permitido siempre mantener mi fortaleza en el agua y con ON Running porque, definitivamente, sin ellos no podría haber cumplido todos los kilómetros del año pasado, más si a eso le sumamos que en Cozumel corro casi todo el tiempo en el asfalto, realmente sus tennis me han mantenido libre de lesiones por ya más de un año y eso no tiene precio.
Mi próximo reto es el 70.3 de Monterrey, una nueva ciudad por conocer, así que los consejos acerca de la ciudad son bien recibidos. Como no todo fue comida y descanso en mis vacaciones (realmente nunca pare de entrenar solo disminuí el volumen) les dejo algunas fotos (en mi pagina de Facebook: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=hl) de un par de carreras atléticas que competí. La primera el 15 de diciembre en Bogotá, fue una carrera de 12 km., ascendiendo a más de 3200 metros, al Cerro de Guadalupe, que no conocía, y la otra, el 5 de enero, fue una carrera X-terra, mi primera vez en esta clase de eventos, de 21 km. en Fort. Myers, Florida. Además tenía planeado correr la 5 K. de Castaway Disney aprovechando el crucero, pero fue cancelada, claro eso no me alejo de fiel amiga por una semana: la banda del gimnasio.
Un abrazo y muchos éxitos en este año.
viernes, 13 de diciembre de 2013
IRONMAN COZUMEL: UN PROCESO
No sé porque me ha quedado tan difícil escribir sobre esta carrera. No es sólo el viaje a Colombia, sino que, no encuentro que decir acerca de ella.
Este Ironman no estaba en mi cabeza hace seis meses, cuando comencé mi plan específico de atletismo y solo tres meses antes, cuando Brett llego a Cozumel, se convirtió en un objetivo. Sin embargo no era un objetivo de resultado, sino de proceso, es decir, era un paso más en el plan de desarrollo como atleta, más que estar buscando un tiempo o un puesto, esta carrera fue para representar a mi equipo en casa.
Creo que esa es una de las razones por las que no me animaba a escribir, porque mucha gente me preguntaba acerca del resultado desconociendo el proceso, más estando en Colombia, y si lo comparamos con el año pasado sería un retroceso. Pero todo lo contrario, fue un progreso, porque pude incluir la natación y el ciclismo, sin disminuir el volumen e intensidad del atletismo.
Uno de los objetivos era ser capaz de correr 160 km por semana sin lesionarme, eso lo cumplí dejando casi de lado las otras dos disciplinas, pero al final de año pude retomarlas, con la misma carga en la carrera a pie, lo que es un gran avance. El volumen se alcanzó, quizá la velocidad todavía no, pero esa es la razón de que mi plan sea a largo plazo, al menos 2 años.
En este tiempo deberé aumentar a 200 km semanales, pero para eso tendré que dejar nuevamente la natación y el ciclismo y luego volver a incluirlas en el entrenamiento, que será el objetivo hasta febrero.
Son ciclos de atletismo y triatlón, los últimos los realizaré cuando se acerque un evento de larga distancia, que podría ser Cabos u otro en Mayo, como el triatlón de DOVE Tricozumel.
A lo que voy, con todo esto, es que es un error evaluar el resultado por tiempos y no por el avance en el proceso, esto incluye bajar de peso, cambiar la técnica y sentirme cómodo corriendo. O escuchar las diferentes opiniones externas que no conocen los objetivos y dan razones sesgadas que contrario a aportar desanima. Por esto me siento privilegiado de vivir en una isla, tanto físicamente como mentalmente, para estar enfocado en el plan y seguir al pie de la letra las órdenes de mi entrenador, sin dudar.
En cuanto a la prueba, el día de Ironman me levanté más liviano que nunca, 3 kilos por debajo de mi peso usual de competencia, es decir, primer objetivo cumplido: perder peso muscular, especialmente en los muslos, para correr más ligero. Todavía esperaba que la noticia de última hora del recorte y cambio en el circuito de la natación fuera solo una pesadilla, pero al llegar al parque de bicicletas me percate de la realidad, la decisión se mantenía, a pesar que el agua estaba calmada, esto en favor de la seguridad de todos los atletas. En esto estoy de acuerdo, pero fue una decisión apresurada y al menos debería haber una salvedad con los profesionales por lo que hay en juego, en fin…. Se arrancó desde el Hotel Intercontinental en línea recta y con corriente a favor hasta Chankanaab.
La salida fue rápida y perdí contacto Todd, compañero de equipo y quien sabía que saldría en primer lugar; quedé en medio del grupo y la corriente no me dejaba salir de allí, veía como a lo lejos, Todd y otros dos se alejaban. Fue hasta la mitad de la natación que decidí ir por ellos; como no podía pasar hasta la punta y jalarlos, decidí abrirme y nadar alejado del grupo, donde la corriente me ayudaría. La decisión dio resultado y comencé a recortar distancia con la punta y alejarme del grupo principal, desafortudamente tuve que devolverme en la última boya, que a diferencia de las demás se debía tomar por fuera. Allí, perdí cerca de 15 segundo y el grupo me dio caza, lo que se tradujo en una transición apresurada.
En la bici luche los primeros 30 kilómetros por seguir con el grupo de punta que ya había cogido a los tres que había salido adelante y donde se encontraban Marino y Eneko, dos de los favoritos y excelentes ciclistas, que estaban trabajando fuerte para seleccionar el grupo; el primero fui yo. Pedalee por otros 30 kilómetros solo y no pude seguir el paso de varios de los que me rebasaron, mantenía los 10 metros reglamentarios por unos 2 minutos y luego estos se convertían en 15, 20, hasta que se perdían en la distancia. Fue hasta la segunda mitad del ciclismo que encontré mi ritmo y trabaje junto a Baucco, Clerbout y Czoke, para no perder más distancia con los punteros, mientras los demás que nos acompañaban decidieron dejarnos todo el trabajo y no pasaron a la punta ni por error.
Al bajarme a correr me sentí cómodo, comí en el primer kilómetro para darle tiempo a mis piernas a que se adaptaran y no acelerarme. Sabía que tenía los kilómetros suficientes para hacer un excelente maratón, mi objetivo era correr entre 3 horas y 3 horas 5. La primera mitad iba cumpliendo con el objetivo, pero en la segunda parte mi falta de kilómetros en la bicicleta comenzó a pasar factura y tuve que buscar motivación para no caminar.
Finalice varios minutos más lento que el año pasado, aunque este año las condiciones fueron más difíciles, pero mentalmente más fuerte y con la satisfacción de haber dado mi 100%, como Brett me lo hizo saber y con varias puntos a corregir para seguir avanzando en el proceso, uno de ellos es mi extremada baja cadencia en la bicicleta, que fue la causa de mi “muerte” en el atletismo, para aguantar el ritmo de los demás ciclistas.
Ahora que viene? Como lo dije al principio: correr y correr y aferrarme a la idea que este es el camino al éxito.
Gracias por seguirme durante este año lleno de cambios. Esto no sería posible sin el apoyo de amigos, conocidos, familia y mis principales patrocinadores: La Gobernación de Quintana Roo y Dolphin Discovery que no solo ven al equipo de TriCozumel como una valla publicitaria sino como un proyecto social que mejora la vida de los triatletas profesionales y los niños de la isla a través de su proyecto social: Yo Digo No a las Drogas, Obesidad y Violencia a través de la Educación y el deporte (El proyecto DOVE, que tiene como aliado a la Fundación Tres Hermanos).
Para mayor información acerca del proyecto DOVE: http://www.andres-castillo.com/#!social-program/cppz
Este Ironman no estaba en mi cabeza hace seis meses, cuando comencé mi plan específico de atletismo y solo tres meses antes, cuando Brett llego a Cozumel, se convirtió en un objetivo. Sin embargo no era un objetivo de resultado, sino de proceso, es decir, era un paso más en el plan de desarrollo como atleta, más que estar buscando un tiempo o un puesto, esta carrera fue para representar a mi equipo en casa.
Uno de los objetivos era ser capaz de correr 160 km por semana sin lesionarme, eso lo cumplí dejando casi de lado las otras dos disciplinas, pero al final de año pude retomarlas, con la misma carga en la carrera a pie, lo que es un gran avance. El volumen se alcanzó, quizá la velocidad todavía no, pero esa es la razón de que mi plan sea a largo plazo, al menos 2 años.
En este tiempo deberé aumentar a 200 km semanales, pero para eso tendré que dejar nuevamente la natación y el ciclismo y luego volver a incluirlas en el entrenamiento, que será el objetivo hasta febrero.
Son ciclos de atletismo y triatlón, los últimos los realizaré cuando se acerque un evento de larga distancia, que podría ser Cabos u otro en Mayo, como el triatlón de DOVE Tricozumel.
A lo que voy, con todo esto, es que es un error evaluar el resultado por tiempos y no por el avance en el proceso, esto incluye bajar de peso, cambiar la técnica y sentirme cómodo corriendo. O escuchar las diferentes opiniones externas que no conocen los objetivos y dan razones sesgadas que contrario a aportar desanima. Por esto me siento privilegiado de vivir en una isla, tanto físicamente como mentalmente, para estar enfocado en el plan y seguir al pie de la letra las órdenes de mi entrenador, sin dudar.
En cuanto a la prueba, el día de Ironman me levanté más liviano que nunca, 3 kilos por debajo de mi peso usual de competencia, es decir, primer objetivo cumplido: perder peso muscular, especialmente en los muslos, para correr más ligero. Todavía esperaba que la noticia de última hora del recorte y cambio en el circuito de la natación fuera solo una pesadilla, pero al llegar al parque de bicicletas me percate de la realidad, la decisión se mantenía, a pesar que el agua estaba calmada, esto en favor de la seguridad de todos los atletas. En esto estoy de acuerdo, pero fue una decisión apresurada y al menos debería haber una salvedad con los profesionales por lo que hay en juego, en fin…. Se arrancó desde el Hotel Intercontinental en línea recta y con corriente a favor hasta Chankanaab.
La salida fue rápida y perdí contacto Todd, compañero de equipo y quien sabía que saldría en primer lugar; quedé en medio del grupo y la corriente no me dejaba salir de allí, veía como a lo lejos, Todd y otros dos se alejaban. Fue hasta la mitad de la natación que decidí ir por ellos; como no podía pasar hasta la punta y jalarlos, decidí abrirme y nadar alejado del grupo, donde la corriente me ayudaría. La decisión dio resultado y comencé a recortar distancia con la punta y alejarme del grupo principal, desafortudamente tuve que devolverme en la última boya, que a diferencia de las demás se debía tomar por fuera. Allí, perdí cerca de 15 segundo y el grupo me dio caza, lo que se tradujo en una transición apresurada.
En la bici luche los primeros 30 kilómetros por seguir con el grupo de punta que ya había cogido a los tres que había salido adelante y donde se encontraban Marino y Eneko, dos de los favoritos y excelentes ciclistas, que estaban trabajando fuerte para seleccionar el grupo; el primero fui yo. Pedalee por otros 30 kilómetros solo y no pude seguir el paso de varios de los que me rebasaron, mantenía los 10 metros reglamentarios por unos 2 minutos y luego estos se convertían en 15, 20, hasta que se perdían en la distancia. Fue hasta la segunda mitad del ciclismo que encontré mi ritmo y trabaje junto a Baucco, Clerbout y Czoke, para no perder más distancia con los punteros, mientras los demás que nos acompañaban decidieron dejarnos todo el trabajo y no pasaron a la punta ni por error.
Al bajarme a correr me sentí cómodo, comí en el primer kilómetro para darle tiempo a mis piernas a que se adaptaran y no acelerarme. Sabía que tenía los kilómetros suficientes para hacer un excelente maratón, mi objetivo era correr entre 3 horas y 3 horas 5. La primera mitad iba cumpliendo con el objetivo, pero en la segunda parte mi falta de kilómetros en la bicicleta comenzó a pasar factura y tuve que buscar motivación para no caminar.
Finalice varios minutos más lento que el año pasado, aunque este año las condiciones fueron más difíciles, pero mentalmente más fuerte y con la satisfacción de haber dado mi 100%, como Brett me lo hizo saber y con varias puntos a corregir para seguir avanzando en el proceso, uno de ellos es mi extremada baja cadencia en la bicicleta, que fue la causa de mi “muerte” en el atletismo, para aguantar el ritmo de los demás ciclistas.
Ahora que viene? Como lo dije al principio: correr y correr y aferrarme a la idea que este es el camino al éxito.
Gracias por seguirme durante este año lleno de cambios. Esto no sería posible sin el apoyo de amigos, conocidos, familia y mis principales patrocinadores: La Gobernación de Quintana Roo y Dolphin Discovery que no solo ven al equipo de TriCozumel como una valla publicitaria sino como un proyecto social que mejora la vida de los triatletas profesionales y los niños de la isla a través de su proyecto social: Yo Digo No a las Drogas, Obesidad y Violencia a través de la Educación y el deporte (El proyecto DOVE, que tiene como aliado a la Fundación Tres Hermanos).
Para mayor información acerca del proyecto DOVE: http://www.andres-castillo.com/#!social-program/cppz
domingo, 24 de noviembre de 2013
TIPS PARA EL IRONMAN DE COZUMEL
Esta será mi quinta participación en el Ironman de Cozumel. Fue mi primera carrera de distancia completa y ese 29 de noviembre de 2009, lo recuerdo como si fuera ayer, los nervios, las dudas, la expectativa, la adrenalina y una mezcla de sentimientos de enfrentarse a lo desconocido. Por eso quisiera compartir con ustedes lo que he aprendido durante estos últimos años compitiendo en la isla y viviendo en ella por más de un año, para que su experiencia sea más llevadera y la disfruten al máximo.
Cozumel es una carrera atípica por su clima, topografía y su gente, aquí van algunos tips:
1. Es un poco tarde para decirlo, pero lleguen con tiempo, una semana sería perfecto, para tener la oportunidad de conocer el circuito y aclimatarse hasta cierto punto.
2. Si viajan vía Cancún la manera más rápida de llegar a Cozumel es por Mayair, si coinciden con los horarios de esta aerolínea, el costo promedio son 60 dólares mas 50 por la bicicleta, y es un vuelo de 15 minutos ó la otra opción es tomar un bus ADO en el aeropuerto cuyo trayecto desde Cancún hasta Playa del Carmen es una hora y 15 minutos y luego tomar el ferry que serán otros 40 minutos, para unos 25 dólares en total por trayecto. Como sugerencia no compren el ferry con el viaje de regreso, pues deberán devolverse con la misma compañía y en ocasiones los horarios no coinciden y perderán el tiquete.
3. Cuando estén en la isla y vayan a tomar un taxi, siempre pregunten el precio antes de abordar, pues no existe una tarifa preestablecida ni taxímetro, depende de la voluntad del taxista.
4. Aunque el agua de Cozumel es potable, les recomiendo tomar agua de filtro o de botella para no correr riesgos. Y en ese orden de ideas, evitar tomar de ella inconscientemente, por ejemplo el hielo de las gaseosas o jugos (normalmente se hace con agua de botella, pero mejor no confiarse) así como las aguas en la calle.
5. Siguiendo con la comida, en la Isla se consigue para todos los gustos, desde ensaladas de todos los tipos hasta la típica hamburguesa de McDonald’s, pasando por tacos, flautas, cochinita, sabutes y todas las delicias mexicanas. Pero la mejor opción es comer simple, sin mucho condimento o picante, a menos que sea local, y aguantarse las ganas para recuperar energías después de la carrera.
• Recomendaciones de restaurantes, la lista es larga, pero aquí mis sugerencias: La Pérgola, Del Sur Parrilla Argentina, Guido´s, Bamboo Berry, Fellini´s Pizza, Bites, La Cuisine, Rolandi´s, La Misión, Sunset y Le Chef
6. El desayuno previo a la carrera debe ser conocido y lo más recomendable parecido a los días en lo que se hizo el fondo en entrenamiento, de 400 a 500 calorías fáciles de digerir.
7. Llegar con tiempo a la zona de transición para poder cumplir con todos los rituales: acomodar la bicicleta, revisar, hacer fila en el baño, revisar de nuevo, calentar, despedirse de los conocidos, revisar nuevamente…etc.
8. No probar nada nuevo en la carrera, esto incluye hidratación, comida o equipamiento.
9. No olvidar la vaselina para colocarse en las zonas de mayor fricción como la entrepierna, los brazos o las costuras del uniforme. Tampoco olvidar llevar papel higiénico para los momentos previos, con tanta gente nerviosa este no dura mucho en los baños.
10. La natación siempre tiene corriente, puede jugar a favor o en contra, yo he nadado en 46 minutos y 52 en el mismo recorrido y nivel similar de entrenamiento. Regularmente la corriente es menor cerca a la playa y está a favor en la recta más larga del recorrido. Que consiste en un rectángulo.
11. Tratar de buscar compañeros en la natación y sacar provecho del drafting que en este segmento es legal. Si no puede pasar a otro nadador, no pelee por la punta, ahorre energías y ubíquese detrás de él, si luego le puede ayudar, mejor.
12. Pasando al material de carrera, recomiendo que use ruedas de perfil medio, de 400 a 600 mm. Si pesa menos de 60 kg. lo mejor son 300, entre 60 y 70Kg. unas 400 y más de 70 hasta 600 mm. Porque en cada vuelta son 20 kg. de viento cruzado, que si las condiciones se repiten como en los últimos años, el tener ruedas de alto perfil será más un enemigo que un aliado y si no se está acostumbrado a las ráfagas puede sufrir un accidente, por eso las ruedas de disco están prohibidas.
13. El ciclismo se realizara por la carretera principal no la ciclo pista, latimosamente, lo que significa unos 70 a 80 kilómetros de terreno muy rizado. Así que tomen las precauciones necesarias: presión de las ruedas, ajuste de los tornillos y botellas.
14. Mantenerse bajo el plan de carrera y no preocuparse por los demás, siga su propio ritmo. No intente ir a un paso al cual no se está acostumbrado, porque el calor y la humedad pasaran factura. Este no es un Ironman para batir records, es de paciencia y no sobra decirlo: resistencia, en toda la extensión de la palabra.
15. Trate de llevar sus propios geles, pues la organización ha tenido problemas en los últimos eventos. Ya sea porque se les quedan en la aduana o porque reparten geles que solo se consiguen en México y a los cuales muy poca gente está acostumbrada.
16. Utilice las bolsas de necesidades especiales para tener un plan B, en caso de perder la alimentación en algún punto de la carrera tendrá un segunda opción y la desesperación y angustia no harán parte de la historia.
17. Utilice gorra (hat) durante la carrera, puede ser un día totalmente despejado y si tiene planeado hacer mas de 12 horas, además tenga en cuenta que la temperatura se baja rápidamente después del atardecer, que en estos días es a las 5 pm, por lo que de pronto una camisa seca pueda ser útil en la bolsa de necesidades especiales.
18. Al atardecer aparecen los mosquitos, en casi todas las zonas de abastecimiento hay repelente, úselo!!
19. Durante el trote, la zona del Malecón, unos 4 kilómetros por vuelta pueden ser bastante resbaloso así que revise que sus tenis no sean totalmente lisos.
20. No olvide agradecer a los voluntarios, así sea con una sonrisa, le aliviara el dolor unos minutos y hará el día de todos estos muchachos más ameno. Así como agradecer en los puestos espontáneos que muchas familias colocan en frente de sus casas, donde han llegado a ofrecer y los atletas a aceptar: Tequila…Bueno no cae mal si va tarde y con frio.
21. Traer sus propias cámaras (neumáticos) para las ruedas así como los cartuchos de CO2 o elementos que se puedan necesitar. Aunque se consiguen en la feria son más costosos y se agotan rápidamente. Al viajar no los dejen a simple vista, sobre todo los CO2, porque a la entrada a México los confiscan.
22. Algunos sitios y lugares de interés:
• Cozumel tiene la mejor oferta de actividades en el mar, así como la segunda barrera de coral del mundo, para disfrutarlo existen varias opciones pero la mejor compañía es Sand Dollars Sports y por supuesto nada más maravilloso que pasar un día en el Dolphin Discovery, Chankaanab, el lugar donde se realiza la natación tiene shows con leones marinos, área de playa y por supuesto brinda la oportunidad de nadar con los delfines, que es una experiencia magnifica.
• Para ir de compras: Pama (Duty Free) y los mercados locales.
• Varios hoteles tienen playa privada pero si quieren explorar playas vírgenes nada como ir al otro lado de la isla, donde el viento sopla. Claro que si quieren una con todo incluido hay varias opciones, como Mr. Sancho´s.
• Y lo más importante, si tienen algún inconveniente con la bicicleta, pueden ir a Beto's Bikes o a alguno puestos que hay en los hoteles.
Bueno, se me deben escapar algunos detalles, pero espero que les sirvan…. Aquí nos vemos y que lo disfruten!!!
Si necesitan alguna asesoría o tienen preguntas me pueden contactar a través de twitter @triafca.
O en Facebook: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=hl
Cozumel es una carrera atípica por su clima, topografía y su gente, aquí van algunos tips:
1. Es un poco tarde para decirlo, pero lleguen con tiempo, una semana sería perfecto, para tener la oportunidad de conocer el circuito y aclimatarse hasta cierto punto.
2. Si viajan vía Cancún la manera más rápida de llegar a Cozumel es por Mayair, si coinciden con los horarios de esta aerolínea, el costo promedio son 60 dólares mas 50 por la bicicleta, y es un vuelo de 15 minutos ó la otra opción es tomar un bus ADO en el aeropuerto cuyo trayecto desde Cancún hasta Playa del Carmen es una hora y 15 minutos y luego tomar el ferry que serán otros 40 minutos, para unos 25 dólares en total por trayecto. Como sugerencia no compren el ferry con el viaje de regreso, pues deberán devolverse con la misma compañía y en ocasiones los horarios no coinciden y perderán el tiquete.
3. Cuando estén en la isla y vayan a tomar un taxi, siempre pregunten el precio antes de abordar, pues no existe una tarifa preestablecida ni taxímetro, depende de la voluntad del taxista.
4. Aunque el agua de Cozumel es potable, les recomiendo tomar agua de filtro o de botella para no correr riesgos. Y en ese orden de ideas, evitar tomar de ella inconscientemente, por ejemplo el hielo de las gaseosas o jugos (normalmente se hace con agua de botella, pero mejor no confiarse) así como las aguas en la calle.
5. Siguiendo con la comida, en la Isla se consigue para todos los gustos, desde ensaladas de todos los tipos hasta la típica hamburguesa de McDonald’s, pasando por tacos, flautas, cochinita, sabutes y todas las delicias mexicanas. Pero la mejor opción es comer simple, sin mucho condimento o picante, a menos que sea local, y aguantarse las ganas para recuperar energías después de la carrera.
• Recomendaciones de restaurantes, la lista es larga, pero aquí mis sugerencias: La Pérgola, Del Sur Parrilla Argentina, Guido´s, Bamboo Berry, Fellini´s Pizza, Bites, La Cuisine, Rolandi´s, La Misión, Sunset y Le Chef
6. El desayuno previo a la carrera debe ser conocido y lo más recomendable parecido a los días en lo que se hizo el fondo en entrenamiento, de 400 a 500 calorías fáciles de digerir.
7. Llegar con tiempo a la zona de transición para poder cumplir con todos los rituales: acomodar la bicicleta, revisar, hacer fila en el baño, revisar de nuevo, calentar, despedirse de los conocidos, revisar nuevamente…etc.
8. No probar nada nuevo en la carrera, esto incluye hidratación, comida o equipamiento.
9. No olvidar la vaselina para colocarse en las zonas de mayor fricción como la entrepierna, los brazos o las costuras del uniforme. Tampoco olvidar llevar papel higiénico para los momentos previos, con tanta gente nerviosa este no dura mucho en los baños.
10. La natación siempre tiene corriente, puede jugar a favor o en contra, yo he nadado en 46 minutos y 52 en el mismo recorrido y nivel similar de entrenamiento. Regularmente la corriente es menor cerca a la playa y está a favor en la recta más larga del recorrido. Que consiste en un rectángulo.
11. Tratar de buscar compañeros en la natación y sacar provecho del drafting que en este segmento es legal. Si no puede pasar a otro nadador, no pelee por la punta, ahorre energías y ubíquese detrás de él, si luego le puede ayudar, mejor.
12. Pasando al material de carrera, recomiendo que use ruedas de perfil medio, de 400 a 600 mm. Si pesa menos de 60 kg. lo mejor son 300, entre 60 y 70Kg. unas 400 y más de 70 hasta 600 mm. Porque en cada vuelta son 20 kg. de viento cruzado, que si las condiciones se repiten como en los últimos años, el tener ruedas de alto perfil será más un enemigo que un aliado y si no se está acostumbrado a las ráfagas puede sufrir un accidente, por eso las ruedas de disco están prohibidas.
13. El ciclismo se realizara por la carretera principal no la ciclo pista, latimosamente, lo que significa unos 70 a 80 kilómetros de terreno muy rizado. Así que tomen las precauciones necesarias: presión de las ruedas, ajuste de los tornillos y botellas.
14. Mantenerse bajo el plan de carrera y no preocuparse por los demás, siga su propio ritmo. No intente ir a un paso al cual no se está acostumbrado, porque el calor y la humedad pasaran factura. Este no es un Ironman para batir records, es de paciencia y no sobra decirlo: resistencia, en toda la extensión de la palabra.
15. Trate de llevar sus propios geles, pues la organización ha tenido problemas en los últimos eventos. Ya sea porque se les quedan en la aduana o porque reparten geles que solo se consiguen en México y a los cuales muy poca gente está acostumbrada.
16. Utilice las bolsas de necesidades especiales para tener un plan B, en caso de perder la alimentación en algún punto de la carrera tendrá un segunda opción y la desesperación y angustia no harán parte de la historia.
17. Utilice gorra (hat) durante la carrera, puede ser un día totalmente despejado y si tiene planeado hacer mas de 12 horas, además tenga en cuenta que la temperatura se baja rápidamente después del atardecer, que en estos días es a las 5 pm, por lo que de pronto una camisa seca pueda ser útil en la bolsa de necesidades especiales.
18. Al atardecer aparecen los mosquitos, en casi todas las zonas de abastecimiento hay repelente, úselo!!
19. Durante el trote, la zona del Malecón, unos 4 kilómetros por vuelta pueden ser bastante resbaloso así que revise que sus tenis no sean totalmente lisos.
20. No olvide agradecer a los voluntarios, así sea con una sonrisa, le aliviara el dolor unos minutos y hará el día de todos estos muchachos más ameno. Así como agradecer en los puestos espontáneos que muchas familias colocan en frente de sus casas, donde han llegado a ofrecer y los atletas a aceptar: Tequila…Bueno no cae mal si va tarde y con frio.
21. Traer sus propias cámaras (neumáticos) para las ruedas así como los cartuchos de CO2 o elementos que se puedan necesitar. Aunque se consiguen en la feria son más costosos y se agotan rápidamente. Al viajar no los dejen a simple vista, sobre todo los CO2, porque a la entrada a México los confiscan.
22. Algunos sitios y lugares de interés:
• Cozumel tiene la mejor oferta de actividades en el mar, así como la segunda barrera de coral del mundo, para disfrutarlo existen varias opciones pero la mejor compañía es Sand Dollars Sports y por supuesto nada más maravilloso que pasar un día en el Dolphin Discovery, Chankaanab, el lugar donde se realiza la natación tiene shows con leones marinos, área de playa y por supuesto brinda la oportunidad de nadar con los delfines, que es una experiencia magnifica.
• Para ir de compras: Pama (Duty Free) y los mercados locales.
• Varios hoteles tienen playa privada pero si quieren explorar playas vírgenes nada como ir al otro lado de la isla, donde el viento sopla. Claro que si quieren una con todo incluido hay varias opciones, como Mr. Sancho´s.
• Y lo más importante, si tienen algún inconveniente con la bicicleta, pueden ir a Beto's Bikes o a alguno puestos que hay en los hoteles.
Bueno, se me deben escapar algunos detalles, pero espero que les sirvan…. Aquí nos vemos y que lo disfruten!!!
Si necesitan alguna asesoría o tienen preguntas me pueden contactar a través de twitter @triafca.
O en Facebook: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=hl
viernes, 1 de noviembre de 2013
DESDE LA BARRERA
Dicen que ver el ruedo es más fácil que enfrentarse al toro. No del todo cierto, por lo menos en mi caso.
Estos últimos meses he sido un espectador en los distintos eventos de triatlón; recientemente tuve la gran oportunidad de presenciar en vivo y en directo la Copa Mundo de Cozumel, contando con la ventaja de tener datos de primera mano de la medallista de oro olímpica, Nicola Spirig y, por supuesto, de Brett Sutton.
Vivir esa experiencia pago el hecho de no competir, de no enfrentar el toro, sufrir y disfrutar de este maravilloso espectáculo, por primera vez pude dejar, por un momento, de lado mi carácter competitivo, que en ocasiones anteriores no me había dejado disfrutar de esta clase de eventos.
Pero escuchar a Brett, sus tácticas e historias y compartir las semanas previas con Nicola, fueron más que suficientes para disfrutar la carrera y sacar mis propias conclusiones de la razón de su triunfo en Londres y su regreso triunfal en Cozumel, tan sólo un año después de conseguir su medalla y tener a su hijo. Estas fueron:
1. Humildad no es símbolo de debilidad: Desde su arribo Nicola siempre estuvo pendiente del programa social de la Fundación Tres Hermanos y el Team TBB, y de compartir su tiempo con los niños. Asistió a los diferentes eventos, se tomó cientos de fotos y firmo infinidad de autógrafos, todos y cada uno con una gran sonrisa en su rostro y sin pedir nada a cambio. ¿Por qué? Porque cuando era niña una deportista de su país no le firmó una foto y ella prometió que el día que pudiera ser una figura reconocida nunca negaría un autógrafo, sin importar cuán cansada estuviera, porque sin el público no existe la inspiración para entrenar todos los días. De este primer punto podría sacar un blog completo pero para resumir, ella nunca exigió lujos o nada a cambio de su tiempo, no se quejó por el calor o la humedad ó por el tiempo en las presentaciones y no porque no lo mereciera, sino porque para ella, sus triunfos se los debe al público y una de sus tareas como profesional es inspirar.
2. No copiar procesos: En Latinoamérica estamos acostumbrados a deslumbrarnos y seguir planes extranjeros, sin aterrizarlos a la realidad y cultura de cada país. Contratamos desde mecánico, masajista hasta cocinero, cuando lo esencial es el compromiso del deportista. De nada vale quedarse en el mejor hotel y viajar con todos los viáticos pagos por la Federación nacional, cuando no existe un presupuesto serio que garantice no una carrera, sino una temporada y gastamos todo en un viaje para cancelar el siguiente. Pero volviendo al tema de los procesos: no se puede copiar sólo porque es exitoso, porque cada plan es individual y tiene un porqué. Puede que por pura casualidad alguna deportista se vea beneficiado al replicar un programa de alguien más, pero el resto navega a la deriva, perdiendo importante tiempo y recursos, y dejando de explotar seguramente un gran potencial.
3. Seres humanos antes que deportistas: El entrenamiento es una ciencia simple, siempre y cuando se tenga un entrenador que pueda leer y entender a sus deportistas y no sólo sepa leer el tiempo del reloj. Ese es el secreto del éxito de Brett. El nunca escoge a los deportistas talentosos, porque él nunca fue uno. Prefiere el reto y lo primero que hace es conocer a su atleta, y de allí construir su plan. Entiéndase plan como un todo, no sólo los kilómetros sino su plan de vida, entendiendo en qué circunstancias el atleta va a rendir mejor, incluyendo su relación sentimental, su entorno familiar, su sitio de entrenamiento, su vivienda, su biotipo y hasta su alimentación. Porque sin estos ingredientes el plan carece de bases y en el corto o largo plazo termina por desplomarse, siendo la parte mental los cimientos del rendimiento.
4. No hay atajos: El Team TBB y todos sus atletas tiene como pilar la lucha contra el dopaje y la trampa, creemos firmemente en el trabajo honesto, que se traduce en incontables horas de entrenamiento, que incluye al menos tres sesiones de entrenamiento diarias (cuatro si eres Nicola Spirig), sin importar si se compite en distancia olímpica o Ironman. Y viendo esta realidad resulta gracioso que muchos atletas copien los programas que se promocionan a través de las revistas y que ¨supuestamente¨ son los planes de entrenamiento de los hermanos Brownlee o Gómez, intentando encontrar la fórmula mágica, pero desafortunadamente no existe una y nadie va a revelar sus planes reales. Porque no existen atajos, solo paso a paso se construye el camino y con trabajo honesto, entrega y disciplina se llega a la meta.
Las palabras de Brett lo resumen, quien entrenó personalmente al director del programa olímpico de triatlón de Gran Bretaña, y quien verdaderamente sabe lo duro que entrenan y lo fuerte que son mentalmente los Brownlee. "Si mi padre trabajaba en las mina ocho horas al día, no puedo entrenar menos de eso, me sentiría un inútil" refiriéndose a los exitosos hermanos.
5. Leer las carreras: La Copa Mundo de Cozumel no era una carrera para Nicola, bajo las circunstancias que vivía, pero supo sacar provecho de su calidad de campeona olímpica, de conocer a sus competidoras, para hablar y actuar como tal, atacar en el momento justo y ganar. Además de Nicola, compitió Céline Scharer quien bajo las órdenes de Brett ayudo al triunfo de Spirig. Y en 8avo puesto dentro de los hombres quedó Ritchie, 2 semanas después del 70.3 de Cozumel, los dos miembros del Team TBB. Lo asombroso de estos dos resultados es que Sutton los predijo con exactitud, porque 40 años como entrenador le dan la experiencia para leer cualquier atleta o carrera.
El siguiente evento que tuve que presenciar desde la barrera, esta vez por TV, fue el Campeonato Mundial de Ironman (KONA) una vez más acompañado de Brett y aunque no fueron los mejores resultados para el equipo (4to puesto James y 5to Caroline), no se debió a la falta o falla del entrenamiento, sino a problemas emocionales que se presentaron en las últimas semanas y algunos atletas no supieron manejar, porque no todo está en las piernas, lo más importante esta del cuello para arriba.
Y si me preguntan cómo se ve Kona desde afuera puedo asegurarles que cada año es más difícil no estar allá, pero debo ser paciente e iré cuando realmente esté listo y 2014 aún no es el año…...así que de seguro será otro evento que viviré desde la barrera.
Un abrazo y nos vemos en el Ironman de Cozumel, esta vez con la capa y la espada para enfrentar al toro.
Andrés Castillo
P.D. Rechazo totalmente la tauromaquia, solo uso el símil para explicar la situación…Para que no me vayan a caer encima. ;-)
Estos últimos meses he sido un espectador en los distintos eventos de triatlón; recientemente tuve la gran oportunidad de presenciar en vivo y en directo la Copa Mundo de Cozumel, contando con la ventaja de tener datos de primera mano de la medallista de oro olímpica, Nicola Spirig y, por supuesto, de Brett Sutton.
Vivir esa experiencia pago el hecho de no competir, de no enfrentar el toro, sufrir y disfrutar de este maravilloso espectáculo, por primera vez pude dejar, por un momento, de lado mi carácter competitivo, que en ocasiones anteriores no me había dejado disfrutar de esta clase de eventos.
Pero escuchar a Brett, sus tácticas e historias y compartir las semanas previas con Nicola, fueron más que suficientes para disfrutar la carrera y sacar mis propias conclusiones de la razón de su triunfo en Londres y su regreso triunfal en Cozumel, tan sólo un año después de conseguir su medalla y tener a su hijo. Estas fueron:
1. Humildad no es símbolo de debilidad: Desde su arribo Nicola siempre estuvo pendiente del programa social de la Fundación Tres Hermanos y el Team TBB, y de compartir su tiempo con los niños. Asistió a los diferentes eventos, se tomó cientos de fotos y firmo infinidad de autógrafos, todos y cada uno con una gran sonrisa en su rostro y sin pedir nada a cambio. ¿Por qué? Porque cuando era niña una deportista de su país no le firmó una foto y ella prometió que el día que pudiera ser una figura reconocida nunca negaría un autógrafo, sin importar cuán cansada estuviera, porque sin el público no existe la inspiración para entrenar todos los días. De este primer punto podría sacar un blog completo pero para resumir, ella nunca exigió lujos o nada a cambio de su tiempo, no se quejó por el calor o la humedad ó por el tiempo en las presentaciones y no porque no lo mereciera, sino porque para ella, sus triunfos se los debe al público y una de sus tareas como profesional es inspirar.
2. No copiar procesos: En Latinoamérica estamos acostumbrados a deslumbrarnos y seguir planes extranjeros, sin aterrizarlos a la realidad y cultura de cada país. Contratamos desde mecánico, masajista hasta cocinero, cuando lo esencial es el compromiso del deportista. De nada vale quedarse en el mejor hotel y viajar con todos los viáticos pagos por la Federación nacional, cuando no existe un presupuesto serio que garantice no una carrera, sino una temporada y gastamos todo en un viaje para cancelar el siguiente. Pero volviendo al tema de los procesos: no se puede copiar sólo porque es exitoso, porque cada plan es individual y tiene un porqué. Puede que por pura casualidad alguna deportista se vea beneficiado al replicar un programa de alguien más, pero el resto navega a la deriva, perdiendo importante tiempo y recursos, y dejando de explotar seguramente un gran potencial.
3. Seres humanos antes que deportistas: El entrenamiento es una ciencia simple, siempre y cuando se tenga un entrenador que pueda leer y entender a sus deportistas y no sólo sepa leer el tiempo del reloj. Ese es el secreto del éxito de Brett. El nunca escoge a los deportistas talentosos, porque él nunca fue uno. Prefiere el reto y lo primero que hace es conocer a su atleta, y de allí construir su plan. Entiéndase plan como un todo, no sólo los kilómetros sino su plan de vida, entendiendo en qué circunstancias el atleta va a rendir mejor, incluyendo su relación sentimental, su entorno familiar, su sitio de entrenamiento, su vivienda, su biotipo y hasta su alimentación. Porque sin estos ingredientes el plan carece de bases y en el corto o largo plazo termina por desplomarse, siendo la parte mental los cimientos del rendimiento.
4. No hay atajos: El Team TBB y todos sus atletas tiene como pilar la lucha contra el dopaje y la trampa, creemos firmemente en el trabajo honesto, que se traduce en incontables horas de entrenamiento, que incluye al menos tres sesiones de entrenamiento diarias (cuatro si eres Nicola Spirig), sin importar si se compite en distancia olímpica o Ironman. Y viendo esta realidad resulta gracioso que muchos atletas copien los programas que se promocionan a través de las revistas y que ¨supuestamente¨ son los planes de entrenamiento de los hermanos Brownlee o Gómez, intentando encontrar la fórmula mágica, pero desafortunadamente no existe una y nadie va a revelar sus planes reales. Porque no existen atajos, solo paso a paso se construye el camino y con trabajo honesto, entrega y disciplina se llega a la meta.
Las palabras de Brett lo resumen, quien entrenó personalmente al director del programa olímpico de triatlón de Gran Bretaña, y quien verdaderamente sabe lo duro que entrenan y lo fuerte que son mentalmente los Brownlee. "Si mi padre trabajaba en las mina ocho horas al día, no puedo entrenar menos de eso, me sentiría un inútil" refiriéndose a los exitosos hermanos.
5. Leer las carreras: La Copa Mundo de Cozumel no era una carrera para Nicola, bajo las circunstancias que vivía, pero supo sacar provecho de su calidad de campeona olímpica, de conocer a sus competidoras, para hablar y actuar como tal, atacar en el momento justo y ganar. Además de Nicola, compitió Céline Scharer quien bajo las órdenes de Brett ayudo al triunfo de Spirig. Y en 8avo puesto dentro de los hombres quedó Ritchie, 2 semanas después del 70.3 de Cozumel, los dos miembros del Team TBB. Lo asombroso de estos dos resultados es que Sutton los predijo con exactitud, porque 40 años como entrenador le dan la experiencia para leer cualquier atleta o carrera.
El siguiente evento que tuve que presenciar desde la barrera, esta vez por TV, fue el Campeonato Mundial de Ironman (KONA) una vez más acompañado de Brett y aunque no fueron los mejores resultados para el equipo (4to puesto James y 5to Caroline), no se debió a la falta o falla del entrenamiento, sino a problemas emocionales que se presentaron en las últimas semanas y algunos atletas no supieron manejar, porque no todo está en las piernas, lo más importante esta del cuello para arriba.
Y si me preguntan cómo se ve Kona desde afuera puedo asegurarles que cada año es más difícil no estar allá, pero debo ser paciente e iré cuando realmente esté listo y 2014 aún no es el año…...así que de seguro será otro evento que viviré desde la barrera.
Un abrazo y nos vemos en el Ironman de Cozumel, esta vez con la capa y la espada para enfrentar al toro.
Andrés Castillo
P.D. Rechazo totalmente la tauromaquia, solo uso el símil para explicar la situación…Para que no me vayan a caer encima. ;-)
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