Cuando comencé a pensar sobre este blog, quería culpar de todo a la mala suerte, en menos de dos semanas dos competencias que estaban a mi favor terminaban con descalificación y accidente. Pero pensándolo mejor, son lecciones que debo aprender y agradecer que la caída no paso a mayores.
El medio de San Gil fue una decisión de último momento con la cabeza caliente después de la injusta descalificación en el full de Atlantic City. Tan caliente fue, que la tomé a las 4 am del día siguiente, cuando del cansancio y sin poder dormir me levanté y me percate que me habían descalificado, fue desde ese momento que el plan no funcionó.
Al no tenerlo planeado los costos se elevaron, le incumplí a Jineth la promesa de descansar y pasar un fin de semana entero con ella y apresure la recuperación. Quería ganar a toda costa y subestime a los rivales que conocían la zona y estaban adaptados a la altitud.
El día de la carrera estaba un poco más preparado, esperé hasta último minuto para quitarme la ropa y saltar al agua, para que el frío no me afectara como en ocasiones pasadas. En la salida las gafas se me cayeron y dure toda la natación tratando de acomodarlas, aún así salí en el lote de punta, que me aventajo en los 800 m. de transición. Llegué afanado a montarme en la bicicleta sin poder ver, pues las gafas estaban totalmente empañadas y apenas estaba amaneciendo, así que con una mano trate de quitármelas pero al mismo tiempo toqué algo con la rueda, pudo ser un pavee suelto o una piedra y sin darme cuenta estaba en el piso.
Por instinto me levanté inmediatamente pero no podía enderezarme mientras trataba de arreglar la bici y recoger las zapatillas. Para mi fue eterno, pero no creo que hayan pasado más de dos minutos. Me monté a la bicicleta como pude y salí a perseguir. Aún no sentía nada pero con el paso de los kilómetros la rodilla y el costado derecho comenzaron a doler.
Como no venía preparado, tampoco tenía idea que tan larga era la subida, nunca me imagine que pasáramos de 1900 a más de 2600 m. y ganáramos 1000 m. de desnivel. Aunque la bicicleta fue tortuosa y cada vez me dolía más las costillas del lado izquierdo donde recibí el mayor golpe, aún hacia cuentas para darle caza al tercero, pero al bajarme de la bicicleta todo cambio; ahora era sobrevivir.
El primer paso fue como una puñalada en el costado y me dejó sin aire. Pensé en retirarme allí mismo. Pero definitivamente no soy de esos, continúe y traté de aumentar la velocidad, pero era inútil. Cada vez que aceleraba la respiración, el dolor se intensificaba. Mi única forma de terminar la carrera era soportar el dolor sin tratar se acelerar. Eso si sentí cada paso de los 21 km.
Terminé, me senté y permanecí quieto por un largo tiempo hasta que reuní fuerzas para ir a la zona de recuperación donde no encontraron sino raspones.
Entonces pensé que había sobre actuado. Pero de regreso a Cozumel me di cuenta que no. Fue otra tortura, 13 horas que incluyeron: manejar, taxi, bus, avión, bus, ferry y carro. Aún así entrené lo que soporte hasta hoy (miércoles), cuando fui al médico porque el dolor no disminuía. Quien después de las respectivas radiografías encontró una pequeña fractura, que no se desplazó, en una de las costillas.
El único remedio es el descanso, tendré que hacerle caso y parar por una semana, afortunadamente no fue la clavícula o algo peor. Y por suerte viajo mañana a Colombia, y podré tener más tiempo con mi familia sin estarles afanando porque al otro día tengo que entrenar…. Veremos cuanto me dura la paciencia.
Muchas gracias por estar pendientes y los mensajes de apoyo.
Por último quiero decir que es una carrera muy bonita, súper bien organizada y que supera a muchos eventos de Ironman, la recomiendo para todos los que quieran un reto de verdad.
Saludos,
Andrés
miércoles, 5 de agosto de 2015
¿QUÉ FUE LO QUE PASÓ EN ATLANTIC CITY?
Voy en el avión de vuelta (martes, 6:00 am) aún sin saber que paso. Bueno, ustedes tampoco así que desde el principio:
Este fue mi primer full de la serie Challenge y realmente la diferencia se nota en todo. Esta organización hizo lo mejor para que los participantes se sintieran a gusto y disfrutarán desde el momento en que se registran hasta el desayuno de la premiación.
Son muchas las cosas para destacar, pero lo que más me gusto fue su cuidado en los detalles, la comida (no pizza en la meta, ni comida chatarra en la cena de carbohidratos, ni en la fiesta de bienvenida o en el desayuno, si no comida recién preparada, variada y saludable), la energía de los voluntarios y organizadores, los eventos y conferencias que colocaron alrededor de la feria y el recorrido. Además de la premiación y acomodación para los profesionales.
Se nada en una bahía y por el calor de los últimos días no se permitió el traje de neopreno, pero venía preparado con mi speedsuit. Como para todo, venía preparado para todo, eso creía. No nade al nivel que estaba entrenando, debí haber sido capaz de nadar con el líder o abrir una ventaja mayor con atletas como Macca, Gerlach o Fredick, pues sé en el nivel que estoy.
Salí de segundo del agua y varios persiguiéndome a unos pocos segundos. Comenzamos a rodar rápido y me sentía fuerte. Trataba de cuidarme de no infringir “the stacker rule” que aunque la traté de explicar y eso mismo hagan los jueces, para mi no tiene sentido. El punto es que no se puede ir en la misma línea de la persona que va enfrente sin importar que tan lejos se esté, pueden ser 10 metros o 1 km. Siempre y cuando la pueda ver. Así qué se debe estar pendiente si el de adelante se mueve para cambiarse de lado. Además sólo aplicaba a los profesionales y es efectiva en todos los eventos de la USAT sin drafting exceptuando los Ironman.
Rodé los primeros 60 km. Con el grupo de punta, hasta que en un descenso deje un espacio mayor y un carro que se metió a la vía casi me atropella. Tuve que frenar en seco y perderlos. Desde ahí todo comenzó a salir mal, trate de alcanzarlos y en un momento casi lo logro. Pero allí no paró todo, en una intersección me desvié por seguir las órdenes de un policía y varios kilómetros más adelante me di cuenta que estaba perdido. Seguí montando hasta que salí de nuevo al circuito, pero al pasar por uno de los indicadores de distancia me di cuenta que había cortado una parte, porque me faltaban 8 km.
No sabía que hacer, no veía jueces a quienes preguntar, así que decidí reponerlos en la segunda vuelta. Fue totalmente desconcertante ver como en el momento que me devolvía, los líderes y otros que iban detrás de mi me alcanzaban mientras completaba la parte faltante.
De nuevo en el recorrido, por fin encontré un juez y le expliqué lo que había ocurrido, me dijo que no había problema. Pero fueron 60 o más kilómetros de estrés pensando que hacer, además del tiempo perdido.
Traté de enfocarme en el esfuerzo y luchar con el viento en contra de los últimos 40 km. Por la autopista, donde no veía a nadie; era como si estuviera en unos de mis entrenamientos en Cozumel. Aún en mi mente no sabía que iba a pasar con mi desvío en la bicicleta, si debía seguir o retirarme. Opte por la primera y cuando me baje a correr estaba de 12 a 13.
La primera mitad del maratón me sentí espectacular, por fin iba a romper la barrera de las 3 horas. Pero un error en la primera hora me comenzó a pasar factura, el no comer y beber lo suficiente porque me sentía muy lleno. A los 22 kilómetros estaba de noveno y seguía descontándole a los demás. Llegue a estar 8, pero tuve varias crisis, donde las piernas no respondían, pesaban y por más que me esforzara no podía mantener la velocidad. Faltando 4 kilómetros me paso Petr y termine de noveno con nueve horas y seis minutos, en una carrera con condiciones muy fuertes de viento y calor.
Se preguntarán, bueno pero qué fue lo que pasó? Pues fui al hotel, mire los resultados y si estaba de noveno (por fin el primer cheque del año), había pasado por todos los puntos de control, y se veía como en uno de ellos fui demasiado rápido, por el corte, y en el otro demasiado despacio, por la reposición.
Me devolví a la meta, ayude a repartir medallas, me quede un rato más y me devolví al hotel a eso de las 10 para tratar de dormir, algo que es muy difícil después de un full, a eso de las 2 am me levanté porque no conciliaba el sueño, prendí el computador y vi un mensaje de un amigo que decía que mi tiempo no estaba. Mire los resultado y aparecía como descalificado.
Ahora si que no dormí nada, a primera hora me comuniqué con uno de los organizadores y le comenté la situación, y el me puso en contacto por email con la juez que tomó la decisión basada en los parciales. Le explique y envíe la foto de mi Garmin con la distancia extra, y me respondió que me busco a las 11 de la noche para que le explicará, pero que no me había encontrado.
Después de varios correos, este es el momento que aún espero que al bajarme del avión, me encuentre con una buena noticia. Pues pueden descalificarme o ponerme tiempo, dependiendo si fue ventajoso o no. Pero créanme, no lo fue. Así que la espera sigue…
Aún no tengo noticias, pero los mantendré informado en mi página: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=hl o este mismo blog.
Gracias por estar pendientes y toda la energía que me enviaron, al parecer voy a correr el half de San Gil en dos semanas para sacarme esta espina.
Este fue mi primer full de la serie Challenge y realmente la diferencia se nota en todo. Esta organización hizo lo mejor para que los participantes se sintieran a gusto y disfrutarán desde el momento en que se registran hasta el desayuno de la premiación.
Son muchas las cosas para destacar, pero lo que más me gusto fue su cuidado en los detalles, la comida (no pizza en la meta, ni comida chatarra en la cena de carbohidratos, ni en la fiesta de bienvenida o en el desayuno, si no comida recién preparada, variada y saludable), la energía de los voluntarios y organizadores, los eventos y conferencias que colocaron alrededor de la feria y el recorrido. Además de la premiación y acomodación para los profesionales.
Se nada en una bahía y por el calor de los últimos días no se permitió el traje de neopreno, pero venía preparado con mi speedsuit. Como para todo, venía preparado para todo, eso creía. No nade al nivel que estaba entrenando, debí haber sido capaz de nadar con el líder o abrir una ventaja mayor con atletas como Macca, Gerlach o Fredick, pues sé en el nivel que estoy.
Salí de segundo del agua y varios persiguiéndome a unos pocos segundos. Comenzamos a rodar rápido y me sentía fuerte. Trataba de cuidarme de no infringir “the stacker rule” que aunque la traté de explicar y eso mismo hagan los jueces, para mi no tiene sentido. El punto es que no se puede ir en la misma línea de la persona que va enfrente sin importar que tan lejos se esté, pueden ser 10 metros o 1 km. Siempre y cuando la pueda ver. Así qué se debe estar pendiente si el de adelante se mueve para cambiarse de lado. Además sólo aplicaba a los profesionales y es efectiva en todos los eventos de la USAT sin drafting exceptuando los Ironman.
Rodé los primeros 60 km. Con el grupo de punta, hasta que en un descenso deje un espacio mayor y un carro que se metió a la vía casi me atropella. Tuve que frenar en seco y perderlos. Desde ahí todo comenzó a salir mal, trate de alcanzarlos y en un momento casi lo logro. Pero allí no paró todo, en una intersección me desvié por seguir las órdenes de un policía y varios kilómetros más adelante me di cuenta que estaba perdido. Seguí montando hasta que salí de nuevo al circuito, pero al pasar por uno de los indicadores de distancia me di cuenta que había cortado una parte, porque me faltaban 8 km.
No sabía que hacer, no veía jueces a quienes preguntar, así que decidí reponerlos en la segunda vuelta. Fue totalmente desconcertante ver como en el momento que me devolvía, los líderes y otros que iban detrás de mi me alcanzaban mientras completaba la parte faltante.
De nuevo en el recorrido, por fin encontré un juez y le expliqué lo que había ocurrido, me dijo que no había problema. Pero fueron 60 o más kilómetros de estrés pensando que hacer, además del tiempo perdido.
Traté de enfocarme en el esfuerzo y luchar con el viento en contra de los últimos 40 km. Por la autopista, donde no veía a nadie; era como si estuviera en unos de mis entrenamientos en Cozumel. Aún en mi mente no sabía que iba a pasar con mi desvío en la bicicleta, si debía seguir o retirarme. Opte por la primera y cuando me baje a correr estaba de 12 a 13.
La primera mitad del maratón me sentí espectacular, por fin iba a romper la barrera de las 3 horas. Pero un error en la primera hora me comenzó a pasar factura, el no comer y beber lo suficiente porque me sentía muy lleno. A los 22 kilómetros estaba de noveno y seguía descontándole a los demás. Llegue a estar 8, pero tuve varias crisis, donde las piernas no respondían, pesaban y por más que me esforzara no podía mantener la velocidad. Faltando 4 kilómetros me paso Petr y termine de noveno con nueve horas y seis minutos, en una carrera con condiciones muy fuertes de viento y calor.
Se preguntarán, bueno pero qué fue lo que pasó? Pues fui al hotel, mire los resultados y si estaba de noveno (por fin el primer cheque del año), había pasado por todos los puntos de control, y se veía como en uno de ellos fui demasiado rápido, por el corte, y en el otro demasiado despacio, por la reposición.
Me devolví a la meta, ayude a repartir medallas, me quede un rato más y me devolví al hotel a eso de las 10 para tratar de dormir, algo que es muy difícil después de un full, a eso de las 2 am me levanté porque no conciliaba el sueño, prendí el computador y vi un mensaje de un amigo que decía que mi tiempo no estaba. Mire los resultado y aparecía como descalificado.
Ahora si que no dormí nada, a primera hora me comuniqué con uno de los organizadores y le comenté la situación, y el me puso en contacto por email con la juez que tomó la decisión basada en los parciales. Le explique y envíe la foto de mi Garmin con la distancia extra, y me respondió que me busco a las 11 de la noche para que le explicará, pero que no me había encontrado.
Después de varios correos, este es el momento que aún espero que al bajarme del avión, me encuentre con una buena noticia. Pues pueden descalificarme o ponerme tiempo, dependiendo si fue ventajoso o no. Pero créanme, no lo fue. Así que la espera sigue…
Aún no tengo noticias, pero los mantendré informado en mi página: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=hl o este mismo blog.
Gracias por estar pendientes y toda la energía que me enviaron, al parecer voy a correr el half de San Gil en dos semanas para sacarme esta espina.
YA SE VIENE MI PRIMER FULL DEL AÑO!
Ya el trabajo esta hecho, por fin llega el gran reto de este semestre: Challenge USA. El primer full de esta prestigiosa organización europea que debuta con fuerza en nuestro continente.
El camino ha sido largo y lleno de aprendizaje. He tenido que recuperar el ciclismo perdido, después del enfoque del año pasado en la carrera. No ha sido fácil y en ocasiones frustrante porque no veía mejoría y he perdido las últimas carreras en este tramo. Y al aumentar el volumen he sufrido como nunca antes en la piscina, debido al cansancio….Es como llevar dos yunques en vez de piernas.
Pero con el tiempo me he ido adaptando al entrenamiento y a la vida como entrenador. Que también ha pesado en la recuperación entre sesiones, pues el tiempo es justo y debo correr todo el día para cumplirle a estos jóvenes en las tardes.
He dejado algunos temas pendientes en los últimos blogs, pero como estamos en mundial me imagino que también andarán sin tiempo, así que un pequeño resumen:
– Con éxito se realizo el triatlón Taste Of Cozumel, primer evento del programa Yo Digo No A Las Drogas, Obesidad Y Violencia A Través De La Eduacion Y El Deporte (DOVE) gracias al apoyo de La Fundación Tres Hermanos, la Gobernación del Estado de Quintana Roo, Dolphin Discovery y los atletas locales. Además del evento sprint para categorías y profesionales, se realizó un acuatlón para los más pequeños y se rifaron premios en efectivo por un valor cercano a U$10.000 entre los participantes. Y se contó con la participación de atletas como Reinaldo Colucci y Nicola Spirig, medalla de oro en Londres 2012. Por mi parte fue muy grato participar de nuevo en un evento corto, después de un par de años sin hacer ni siquiera un olímpico.
– El grupo juveniles a quienes entreno, tuvo dos representantes en la olimpiada nacional, Adrián Lizama y Fiona Bernal, que obtuvieron excelentes resultados y las mejores marcas y puestos en la historia de Cozumel además de ser los mejores ubicados del Estado.
– Este grupo también obtuvo el título estatal, el primer puesto amateur en Isla de Tris y el segundo en Tres Ríos con Adrián. El primer puesto amateur en Taste Of Cozumel con Brandon. Varios primeros lugares en su categoría para Fiona, así como Top 5 con César y Máx en estos eventos. Además de triunfos en las carreras atléticas locales. Lo que demuestra que con dedicación todo es posible, así de vez en cuando me saquen la piedra… Como se dice en Colombia.
– El proyecto social en Cozumel sigue creciendo, ya contamos con cerca de 130 niños y siguen llegando. Y ya se cuenta con oficina en las instalaciones de la piscina para una mejor atención.
–Mack Cycle volvió a ser mi tienda patrocinadora y ahora entreno y compito con la marca Quintana Roo…perfecta para estas tierras.
Bueno, ha pasado muchísimo más pero quiero ser breve y contarles lo feliz que me ha hecho complementar mi vida deportiva con el rol de entrenador. Aunque, he sido entrenador por años, la mayoría a distancia, el estar a diario en la piscina y la pista, es mucho más satisfactorio y enriquecedor; más si el guía es un entrenador del calibre de Brett Sutton.
Un abrazo y cuento con toda su energía este 29 de Junio.
El camino ha sido largo y lleno de aprendizaje. He tenido que recuperar el ciclismo perdido, después del enfoque del año pasado en la carrera. No ha sido fácil y en ocasiones frustrante porque no veía mejoría y he perdido las últimas carreras en este tramo. Y al aumentar el volumen he sufrido como nunca antes en la piscina, debido al cansancio….Es como llevar dos yunques en vez de piernas.
Pero con el tiempo me he ido adaptando al entrenamiento y a la vida como entrenador. Que también ha pesado en la recuperación entre sesiones, pues el tiempo es justo y debo correr todo el día para cumplirle a estos jóvenes en las tardes.
He dejado algunos temas pendientes en los últimos blogs, pero como estamos en mundial me imagino que también andarán sin tiempo, así que un pequeño resumen:
– Con éxito se realizo el triatlón Taste Of Cozumel, primer evento del programa Yo Digo No A Las Drogas, Obesidad Y Violencia A Través De La Eduacion Y El Deporte (DOVE) gracias al apoyo de La Fundación Tres Hermanos, la Gobernación del Estado de Quintana Roo, Dolphin Discovery y los atletas locales. Además del evento sprint para categorías y profesionales, se realizó un acuatlón para los más pequeños y se rifaron premios en efectivo por un valor cercano a U$10.000 entre los participantes. Y se contó con la participación de atletas como Reinaldo Colucci y Nicola Spirig, medalla de oro en Londres 2012. Por mi parte fue muy grato participar de nuevo en un evento corto, después de un par de años sin hacer ni siquiera un olímpico.
– El grupo juveniles a quienes entreno, tuvo dos representantes en la olimpiada nacional, Adrián Lizama y Fiona Bernal, que obtuvieron excelentes resultados y las mejores marcas y puestos en la historia de Cozumel además de ser los mejores ubicados del Estado.
– Este grupo también obtuvo el título estatal, el primer puesto amateur en Isla de Tris y el segundo en Tres Ríos con Adrián. El primer puesto amateur en Taste Of Cozumel con Brandon. Varios primeros lugares en su categoría para Fiona, así como Top 5 con César y Máx en estos eventos. Además de triunfos en las carreras atléticas locales. Lo que demuestra que con dedicación todo es posible, así de vez en cuando me saquen la piedra… Como se dice en Colombia.
– El proyecto social en Cozumel sigue creciendo, ya contamos con cerca de 130 niños y siguen llegando. Y ya se cuenta con oficina en las instalaciones de la piscina para una mejor atención.
–Mack Cycle volvió a ser mi tienda patrocinadora y ahora entreno y compito con la marca Quintana Roo…perfecta para estas tierras.
Bueno, ha pasado muchísimo más pero quiero ser breve y contarles lo feliz que me ha hecho complementar mi vida deportiva con el rol de entrenador. Aunque, he sido entrenador por años, la mayoría a distancia, el estar a diario en la piscina y la pista, es mucho más satisfactorio y enriquecedor; más si el guía es un entrenador del calibre de Brett Sutton.
Un abrazo y cuento con toda su energía este 29 de Junio.
LA LISTA ANTES DE UNA COMPETENCIA
Han pasado ya meses y muchas semanas repitiendo la misma rutina, todo con el único objetivo de llegar al momento más anhelado, la competencia, todo ya está listo, el entrenamiento, con sus altas y bajas, se ha realizado, al igual que las semanas de aproximación, tiquetes, alojamiento y todos los detalles de viaje ya están preparados, ahora sólo una última tarea: EMPACAR TODO, para tener todas las armas listas.
Todo esto suena como la historia perfecta, sin embargo, no es raro encontrar a personas en el hotel la noche anterior e incluso en la zona de transición pidiendo ayuda para encontrar X o Y, por que lo olvidaron en casa o salieron del hotel sin uno o varios artículos de suma importancia, todo por un descuido al empacar o simplemente por tener demasiada confianza en que se ha repetido este proceso tantas veces que simplemente no realizaron su check list.
Sin embargo y aún cuando alguien los auxilie y/o encuentren lo que necesitaban, estos incidentes crean stress y pánico pre competitivo que son innecesarios y que al final pueden tener un final desastroso, arruinando lo que podría haber sido una carrera perfecta, ó un PR ó la culminación de un reto más, por lo que tener un plan, incluyendo los horarios tanto del evento, como de todos los detalles de viaje, y una lista con lo necesario para el viaje y la competencia puede ser extremadamente útil.
Para ayudar en este proceso, sobre todo a los más novatos, este es un ejemplo de cómo organizo mi planes de viaje y competencia, esta es la última versión que cree para competir en el Miami Man el pasado 24 de Mayo, pueden tomarlo como un ejemplo y si requieren el formato original para modificarlo para sus próximos eventos, no duden en contactarme a través de mi correo electrónico: prosports2007@gmail.com ó las redes sociales.Y al momento de empacar siempre inicien con las cosas que son imprescindibles, en este caso TODOS LOS ELEMENTOS para la competencia y vayan agregando los artículos adicionales para el viaje, como ropa, zapatos, artículos de higiene personal, etc.
Este es mi check list, una herramienta que utilizo no sólo al momento de empacar, sino la noche previa a la competencia, de esta manera me cercioro al menos dos veces que todo lo que voy a necesitar está listo y empacado donde corresponde, para no tener sustos de último momento, pero la pueden adaptar a sus propias necesidades, lo importante es mantenerla siempre a la mano para cada vez que tengan un evento esta incluya todos sus implementos.
Para este momento, seguro, se habrán acordado de al menos una persona que ha olvidado algo importante previo a una carrera, así que espero que esta pequeña nota les pueda ser útil o a sus compañeros de entrenamiento, para viajar siempre listos y sin mayores preocupaciones, más que disfrutar y dar el 100%.
En cuanto al resultado de la carrera, quede segundo y por pocos segundos bajo de nuevo de las 4 horas. Era una carrera de entrenamiento que no estaba incluida en el plan a principio de temporada, pero que competí, aprovechando mi viaje a Miami para recoger mi nueva bicicleta Quintana Roo gracias al patrocinio de Mack Cycle, la cual estrene el jueves antes de la carrera, no muy aconsejable pero afortunadamente el experimento salió bien.
Les recomiendo este nuevo evento, organizado por multirace, quienes tienen larga experiencia en la Florida; se realiza en Homestead, en medio de la pista de carreras… hasta lago tiene. El ambiente es muy amigable y relajado, las instalaciones son de primera y no solo tienen la opción de hacer el “half”, sino la distancia olímpica o el duatlón, si a última hora cambian de parecer.
Aun tengo pendiente escribir sobre nuestro evento del pasado 11 de mayo “Taste of Cozumel” y los últimos resultados del programa de los “juniors” del equipo Tri Cozumel. Espero ponerme al día la próxima semana.
Un abrazo,
Andrés Castillo
Todo esto suena como la historia perfecta, sin embargo, no es raro encontrar a personas en el hotel la noche anterior e incluso en la zona de transición pidiendo ayuda para encontrar X o Y, por que lo olvidaron en casa o salieron del hotel sin uno o varios artículos de suma importancia, todo por un descuido al empacar o simplemente por tener demasiada confianza en que se ha repetido este proceso tantas veces que simplemente no realizaron su check list.
Sin embargo y aún cuando alguien los auxilie y/o encuentren lo que necesitaban, estos incidentes crean stress y pánico pre competitivo que son innecesarios y que al final pueden tener un final desastroso, arruinando lo que podría haber sido una carrera perfecta, ó un PR ó la culminación de un reto más, por lo que tener un plan, incluyendo los horarios tanto del evento, como de todos los detalles de viaje, y una lista con lo necesario para el viaje y la competencia puede ser extremadamente útil.
Para ayudar en este proceso, sobre todo a los más novatos, este es un ejemplo de cómo organizo mi planes de viaje y competencia, esta es la última versión que cree para competir en el Miami Man el pasado 24 de Mayo, pueden tomarlo como un ejemplo y si requieren el formato original para modificarlo para sus próximos eventos, no duden en contactarme a través de mi correo electrónico: prosports2007@gmail.com ó las redes sociales.Y al momento de empacar siempre inicien con las cosas que son imprescindibles, en este caso TODOS LOS ELEMENTOS para la competencia y vayan agregando los artículos adicionales para el viaje, como ropa, zapatos, artículos de higiene personal, etc.
Este es mi check list, una herramienta que utilizo no sólo al momento de empacar, sino la noche previa a la competencia, de esta manera me cercioro al menos dos veces que todo lo que voy a necesitar está listo y empacado donde corresponde, para no tener sustos de último momento, pero la pueden adaptar a sus propias necesidades, lo importante es mantenerla siempre a la mano para cada vez que tengan un evento esta incluya todos sus implementos.
Para este momento, seguro, se habrán acordado de al menos una persona que ha olvidado algo importante previo a una carrera, así que espero que esta pequeña nota les pueda ser útil o a sus compañeros de entrenamiento, para viajar siempre listos y sin mayores preocupaciones, más que disfrutar y dar el 100%.
En cuanto al resultado de la carrera, quede segundo y por pocos segundos bajo de nuevo de las 4 horas. Era una carrera de entrenamiento que no estaba incluida en el plan a principio de temporada, pero que competí, aprovechando mi viaje a Miami para recoger mi nueva bicicleta Quintana Roo gracias al patrocinio de Mack Cycle, la cual estrene el jueves antes de la carrera, no muy aconsejable pero afortunadamente el experimento salió bien.
Les recomiendo este nuevo evento, organizado por multirace, quienes tienen larga experiencia en la Florida; se realiza en Homestead, en medio de la pista de carreras… hasta lago tiene. El ambiente es muy amigable y relajado, las instalaciones son de primera y no solo tienen la opción de hacer el “half”, sino la distancia olímpica o el duatlón, si a última hora cambian de parecer.
Aun tengo pendiente escribir sobre nuestro evento del pasado 11 de mayo “Taste of Cozumel” y los últimos resultados del programa de los “juniors” del equipo Tri Cozumel. Espero ponerme al día la próxima semana.
Un abrazo,
Andrés Castillo
miércoles, 16 de abril de 2014
Mi Séptimo Ironman 70.3 Florida
El domingo competí el 70.3 de Florida por séptima ocasión, y por segunda en este nuevo recorrido. La mayoría de recuerdos son positivos, he mejorado mis tiempos año tras año, ha sido un punto de comparación y evaluación del entrenamiento, además de un sitio de encuentro con familiares, amigos y conocidos que me hacen sentir de local. En 2007 fue mi primera participación, y choque con la realidad. Pues decidí competir como profesional, creyendo que era como la ITU. El resultado: no quede ni entre los cincuenta primeros de la general. Así que el siguiente año corrí como categoría, quede segundo y clasifique al mundial donde fui tercero. Pero en el 2009 regrese mejor preparado para volver a intentarlo como pro, quedé veinte, y de ahí en adelante seguí mejorando: noveno en 2010, quinto en 2011 y cuarto en 2012. El año pasado no participé y este año fui doce.
Se puede decir que fue un paso hacia atrás, o para coger impulso, me inclino por la segunda opción. Aunque desmejoré cerca de nueve minutos, especialmente en la bicicleta, no era una carrera primordial sino un escalón en el nuevo proceso.
¿Cómo va ese proceso? Me siento mucho mejor corriendo, el pulso lo demuestra y la cadencia lo confirma; cerca de quince pulsaciones por debajo del promedio que mantenía en otros años, claro que es diferente correr en la punta que bajandose sin posibilidades de estar en el podium o top cinco.
Para resumir: nadé cómodo y confiado, al principio un danés se escapó y el grupo lo dejó ir, porque nadie quería poner paso, lo que ayudo a aumentar su distancia, hasta que faltando 600 m. Decidí intentarlo y alcance a descontar y dividir el grupo, pero lo pagué en la transición.
Salí segundo del agua, aunque oficialmente fui cuarto porque el tiempo se tomaba unos 50 m. adelante, y ya en ese momento mis piernas no respondían al paso de los demás. En la transición perdí el 50% de la carrera, pues me pasaron los favoritos como Greg Bennet y Víctor Zyemtsev, con quien he montado en años anteriores y quedé en tierra de nadie.
Montando me sentí bien de pulso pero de nuevo las piernas no tenían explosibilidad, lo atribuyó a que el entrenamiento ha estado más enfocado a la distancia Ironman. "Trabajé" si ha eso se le puede decir trabajo (ahora la regla del drafting son 12.5 m. Para los profesionales, lo que reduce totalmente alguna ayuda) con quienes me fueron pasando.
Cuando me bajé a correr tuve una lucha mental para no retirarme, estaba desmotivado de como se había presentado la carrera, de bajarme atrás y de montar con competidores que normalmente supero, además sabía que mi esposa, Jineth, que me estaba acompañando, debía estar triste con mi desempeño. Con el paso de los kilómetros fui borrando todos los pensamientos y enfocandome en correr, sólo en eso, correr. Y me pareció fácil, cada vez más rápido y ligero, comencé a recortar distancias y pase del puesto 16 al 12.
Quedé con un sabor agridulce, agrio por la transición y el ciclismo, y dulce porque estoy nadando bien, a pesar de entrenar sólo, y porque el trote cada vez se siente más natural, con un pulso y paso, que sé, puedo mantener para un Ironman, el cual es el objetivo de este primer semestre: Challenge USA en Atlantic City el 29 de junio.
El viaje también me dejó cosas buenas como el nuevo acuerdo con Mack Cycle, que vuelve a ser mi patrocinador de ciclismo. El descubrir los nuevos tenis ON Cloud, que desde ahora son mis favoritos, al combinar ligereza y protección, perfectos para un 70.3 o un Ironman. Y comprobar la flexibilidad y comodidad del nuevo traje Phantom de Aquasphere.
Tres días después de la carrera sigo pensando en como mejorar las deficiencias mediante el entrenamiento y ya tengo algunas soluciones como hacer "bricks" o transiciones de natación al ciclismo, de forma más continúa y con la ayuda del ciclosimulador, aprovechando las instalaciones de la piscina de Cozumel. Además de aumentar la intensidad en la sesiones de velocidad y la duración de estas. Sin perder el balance, clave del entrenamiento.
Porque no existen sesiones mágicas, sino una buena combinación y continuidad de ellas. De nada sirve hacer una de las súper sesiones del campeón mundial publicadas en la ultima revista de triatlón, si no conozco el objetivo de está, si no tengo el entrenamiento previo, ni las capacidades y si no la combino con la natación y el atletismo para lograr mi objetivo. Ese es el punto que estoy analizando con el mejor mezclador: Brett Sutton.
En menos de un mes tenemos el primer evento DOVE en Cozumel (www.projetdove.org) que me servirá para evaluar y mejorar mi velocidad mientras apoyó al programa social de mi equipo TriCozumel, la Fundación Tres Hermanos y la Gobernación de Quintana Roo. Ustedes también pueden hacerlo participando del 9 al 11 de mayo, junto a atletas de la talla de Reinaldo Colucci, Sthepen Baylis y la campeona olímpica: Nicola Spirig.
Muchas gracias por el apoyo y hasta la próxima...
Se puede decir que fue un paso hacia atrás, o para coger impulso, me inclino por la segunda opción. Aunque desmejoré cerca de nueve minutos, especialmente en la bicicleta, no era una carrera primordial sino un escalón en el nuevo proceso.
¿Cómo va ese proceso? Me siento mucho mejor corriendo, el pulso lo demuestra y la cadencia lo confirma; cerca de quince pulsaciones por debajo del promedio que mantenía en otros años, claro que es diferente correr en la punta que bajandose sin posibilidades de estar en el podium o top cinco.
Para resumir: nadé cómodo y confiado, al principio un danés se escapó y el grupo lo dejó ir, porque nadie quería poner paso, lo que ayudo a aumentar su distancia, hasta que faltando 600 m. Decidí intentarlo y alcance a descontar y dividir el grupo, pero lo pagué en la transición.
Salí segundo del agua, aunque oficialmente fui cuarto porque el tiempo se tomaba unos 50 m. adelante, y ya en ese momento mis piernas no respondían al paso de los demás. En la transición perdí el 50% de la carrera, pues me pasaron los favoritos como Greg Bennet y Víctor Zyemtsev, con quien he montado en años anteriores y quedé en tierra de nadie.
Montando me sentí bien de pulso pero de nuevo las piernas no tenían explosibilidad, lo atribuyó a que el entrenamiento ha estado más enfocado a la distancia Ironman. "Trabajé" si ha eso se le puede decir trabajo (ahora la regla del drafting son 12.5 m. Para los profesionales, lo que reduce totalmente alguna ayuda) con quienes me fueron pasando.
Cuando me bajé a correr tuve una lucha mental para no retirarme, estaba desmotivado de como se había presentado la carrera, de bajarme atrás y de montar con competidores que normalmente supero, además sabía que mi esposa, Jineth, que me estaba acompañando, debía estar triste con mi desempeño. Con el paso de los kilómetros fui borrando todos los pensamientos y enfocandome en correr, sólo en eso, correr. Y me pareció fácil, cada vez más rápido y ligero, comencé a recortar distancias y pase del puesto 16 al 12.
Quedé con un sabor agridulce, agrio por la transición y el ciclismo, y dulce porque estoy nadando bien, a pesar de entrenar sólo, y porque el trote cada vez se siente más natural, con un pulso y paso, que sé, puedo mantener para un Ironman, el cual es el objetivo de este primer semestre: Challenge USA en Atlantic City el 29 de junio.
El viaje también me dejó cosas buenas como el nuevo acuerdo con Mack Cycle, que vuelve a ser mi patrocinador de ciclismo. El descubrir los nuevos tenis ON Cloud, que desde ahora son mis favoritos, al combinar ligereza y protección, perfectos para un 70.3 o un Ironman. Y comprobar la flexibilidad y comodidad del nuevo traje Phantom de Aquasphere.
Tres días después de la carrera sigo pensando en como mejorar las deficiencias mediante el entrenamiento y ya tengo algunas soluciones como hacer "bricks" o transiciones de natación al ciclismo, de forma más continúa y con la ayuda del ciclosimulador, aprovechando las instalaciones de la piscina de Cozumel. Además de aumentar la intensidad en la sesiones de velocidad y la duración de estas. Sin perder el balance, clave del entrenamiento.
Porque no existen sesiones mágicas, sino una buena combinación y continuidad de ellas. De nada sirve hacer una de las súper sesiones del campeón mundial publicadas en la ultima revista de triatlón, si no conozco el objetivo de está, si no tengo el entrenamiento previo, ni las capacidades y si no la combino con la natación y el atletismo para lograr mi objetivo. Ese es el punto que estoy analizando con el mejor mezclador: Brett Sutton.
En menos de un mes tenemos el primer evento DOVE en Cozumel (www.projetdove.org) que me servirá para evaluar y mejorar mi velocidad mientras apoyó al programa social de mi equipo TriCozumel, la Fundación Tres Hermanos y la Gobernación de Quintana Roo. Ustedes también pueden hacerlo participando del 9 al 11 de mayo, junto a atletas de la talla de Reinaldo Colucci, Sthepen Baylis y la campeona olímpica: Nicola Spirig.
Muchas gracias por el apoyo y hasta la próxima...
viernes, 21 de marzo de 2014
Ironman Monterrey 70.3: Satisfecho!
Siempre que termino una carrera busco como sintetizarla, esta vez creo que la palabra apropiada sería: satisfecho.
Satisfecho aún sabiendo que no ha sido mi mejor carrera, pero es un buen punto de partida. Desde el Ironman de Texas en mayo del año pasado, sólo he competido un 70.3 y un Ironman, he pasado por varios experimentos en el entrenamiento para mejorar mi mayor debilidad (atletismo), he trabajado por temporadas, me he lesionado, he estado a punto de botar la toalla y he tenido varios cambios personales. Definitivamente 2013 fue un año de aprendizaje, reflexión y auto conocimiento, por lo que haber iniciado esta temporada con un 11vo lugar, en una carrera de tan alto nivel, me deja satisfecho, porque nuevamente y poco a poco todas las fichas van encajando en su lugar.
Después del Ironman de Cozumel Brett me dio la libertad para trabajar en mi propio plan de entrenamiento, donde cuento con su total respaldo y su papel ha sido más como consejero. Así, a partir de lo aprendido con él en estos casi dos años, inicie este año entrenando solo, sin dejar de lado su sello, pero aprendiendo a escuchar mi cuerpo, sin descuidar mis fortalezas y mejorando mis debilidades.
Ha sido un proceso interesante, además de necesario, pues ahora que trabajo como entrenador del grupo de juniors del programa social de mi equipo, Tri Cozumel, pase lo que pase, tenga las sesiones que tenga, a las 3:30pm debo estar listo en la piscina para asumir esta labor, por lo que han sido muy reducidas las oportunidades para entrenar con Brett y todo el equipo, aquí en Cozumel, lo que me ha exigido ser aún más ordenado con el tiempo.
Por todo esto siento que aunque no quede en el top 5 como en años anteriores, sé en qué punto exactamente estoy, sé que debo hacer para regresar y mejorar y la motivación y ganas de darlo todo en cada entrenamiento siguen vivos.
Pero para resumirles la carrera, aquí va:
La natación se desarrolla en el Canal Santa Lucia, un canal artificial, que es como una piscina solamente que hay que utilizar traje de neopreno por la temperatura del agua, la natación con estas particulares condiciones fue muy luchada en los primeros metros, me hundieron varias veces, sin embargo fui capaz de salir de este gran tumulto de brazos y conectar a quienes estaban intentando fugarse y al final salir con ellos en el primer lote.
En el ciclismo, la falta de competencia me paso factura y perdí el grupo de punta en uno de los primeros puentes del recorrido, por confiarme en los nombres y tradición de los otros, no ataque con tiempo, quedando en compañía de Ben Collins y Silvestrin, quien nos dejo todo el trabajo de descontar tiempo con la punta, cosa que nunca ocurrió, aunque me sentía fuerte y con buen paso. En la segunda de tres vueltas me alcanzaron un par de atletas, a quienes no pude seguir y luego mi compañero de equipo Dan, con quien estuve unos 20 km. Hasta que perdí referencia en la parte adoquinada del recorrido, para luego montar solo la última vuelta.
Aquí tengo que hacer un pequeño paréntesis y expresar mi preocupación por el futuro de este evento: El lugar de la competencia es hermoso, especialmente el atletismo, sin embargo la parte el circuito destinado para el ciclismo, es el más peligroso en el que jamás haya competido.
El ciclismo se desarrolla en tres vueltas, con más de 2.000 atletas, es decir cuando los profesionales y los primeros competidos de grupos por edad están terminando su primera vuelta están saliendo a montar muchos competidores, lo que hace realmente complicado los sobrepasos, sobre todo cuando la gente montaba por el lado izquierdo del carril.
La zona del centro, aproximadamente unos 5 km, la superficie es pavé (cobblestone), mezclado en partes con piedras resbalosas, subidas, bajadas, viento cruzado, curvas cerradas, giros en U y un solo carril para que pasen todos los atletas, espectadores gritando, botellas volando y todo lo que puedan imaginarse de una gran ciudad. Afortunadamente este año el clima fue benévolo con nosotros y con la organización, pues de haberse cumplido el pronóstico de lluvia, la historia no hubiese sido para nada agradable, la carretera que seca ya es resbalosa, hubiese sido una pista de jabón (Monterrey tiene récord nacional en accidentes de tránsito por lo liso del pavimento) y, muy probablemente, el saldo habría sido trágico.
Para quienes no estuvieron en Monterrey imaginen lo siguiente:
Un atleta saliendo de nadar 1.900 mts en agua fría, lleno de adrenalina, subiéndose a la bicicleta e intentando hacer varias acciones al mismo tiempo: acomodarse el casco, colocarse las zapatillas, darle lap al reloj, tomar un sorbo de la botella para iniciar la hidratación, todo esto mientras se pasa por una superficie resbalosa de adoquín, con los brazos temblando y teniendo en menos de 300 metros una subida, para la que muchos no tenían la habilidad para hacer el cambio necesario, al mismo tiempo comienzan a venir de atrás gritos a todo pulmón: ¡A la derecha¡ ¡ A la izquierda¡, provenientes de otros atletas que van a hacer un sobrepaso e intentan avisar a quien va adelante; la escena no es nada agradable.
Creo que la solución sería alargar el trayecto por la autopista y hacer dos o tres vueltas en esa zona que es amplia, antes de regresar a esta parte céntrica pero incomoda ó, bien, reducir la cantidad de participantes a menos de la mitad. La seguridad debe estar por encima de los intereses económicos y siendo consecuente con otras acciones que ha tomado la organización en otros eventos esto debería suceder el próximo año.
Volviendo a la carrera, el atletismo se desarrolla alrededor del canal Santa Lucía, que es muy bello pero resbaloso y por el parque Fundidora. Para mí fue un excelente parcial, por lo trabado del recorrido, y porque me sentí corriendo sin tanto esfuerzo, con mejor técnica y me mantuve motivado a pesar de correr sólo y más atrás de lo acostumbrado.
Al final a sólo un paso de volver al top 10... Pero no se preocupen que ya estoy listo para volver por más, de eso estén seguros.
Ahora de regreso a la rutina y enfocado en el siguiente reto: Ironman 70.3 Florida, donde tendré la dicha de viajar y compartir de nuevo con mi esposa. Para luego participar en el primer evento DOVE (Yo Digo No a las Drogas, Obesidad y Violencia) del 9 al 11 de mayo. Aprovecho para hacerles una cordial invitación a que nos acompañen, les aseguro que no se van a arrepentir, será un fin de semana lleno de deporte, sana competencia y ambiente familiar.
Habrán cuatro eventos y por cada uno que cada atleta termine, sin importar el tiempo, ni la posición en que finalice, tendrá ingreso automático a las rifas que se realizarán de dinero en efectivo, así que quien quita de pronto vienen, entrenan, compiten, apoyan una buena causa y de paso se regresan a casa con un cheque en el bolsillo.
Para mas información: https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?fref=ts
Muchas gracias a todos los que me leen, apoyan y siguen confiando en mi, especialmente a ON Running, Aquasphere, Dolphin Discovery y la Gobernación de Quintana Roo.
Un abrazo,
Andres F. Castillo
Satisfecho aún sabiendo que no ha sido mi mejor carrera, pero es un buen punto de partida. Desde el Ironman de Texas en mayo del año pasado, sólo he competido un 70.3 y un Ironman, he pasado por varios experimentos en el entrenamiento para mejorar mi mayor debilidad (atletismo), he trabajado por temporadas, me he lesionado, he estado a punto de botar la toalla y he tenido varios cambios personales. Definitivamente 2013 fue un año de aprendizaje, reflexión y auto conocimiento, por lo que haber iniciado esta temporada con un 11vo lugar, en una carrera de tan alto nivel, me deja satisfecho, porque nuevamente y poco a poco todas las fichas van encajando en su lugar.
Después del Ironman de Cozumel Brett me dio la libertad para trabajar en mi propio plan de entrenamiento, donde cuento con su total respaldo y su papel ha sido más como consejero. Así, a partir de lo aprendido con él en estos casi dos años, inicie este año entrenando solo, sin dejar de lado su sello, pero aprendiendo a escuchar mi cuerpo, sin descuidar mis fortalezas y mejorando mis debilidades.
Ha sido un proceso interesante, además de necesario, pues ahora que trabajo como entrenador del grupo de juniors del programa social de mi equipo, Tri Cozumel, pase lo que pase, tenga las sesiones que tenga, a las 3:30pm debo estar listo en la piscina para asumir esta labor, por lo que han sido muy reducidas las oportunidades para entrenar con Brett y todo el equipo, aquí en Cozumel, lo que me ha exigido ser aún más ordenado con el tiempo.
Por todo esto siento que aunque no quede en el top 5 como en años anteriores, sé en qué punto exactamente estoy, sé que debo hacer para regresar y mejorar y la motivación y ganas de darlo todo en cada entrenamiento siguen vivos.
Pero para resumirles la carrera, aquí va:
La natación se desarrolla en el Canal Santa Lucia, un canal artificial, que es como una piscina solamente que hay que utilizar traje de neopreno por la temperatura del agua, la natación con estas particulares condiciones fue muy luchada en los primeros metros, me hundieron varias veces, sin embargo fui capaz de salir de este gran tumulto de brazos y conectar a quienes estaban intentando fugarse y al final salir con ellos en el primer lote.
En el ciclismo, la falta de competencia me paso factura y perdí el grupo de punta en uno de los primeros puentes del recorrido, por confiarme en los nombres y tradición de los otros, no ataque con tiempo, quedando en compañía de Ben Collins y Silvestrin, quien nos dejo todo el trabajo de descontar tiempo con la punta, cosa que nunca ocurrió, aunque me sentía fuerte y con buen paso. En la segunda de tres vueltas me alcanzaron un par de atletas, a quienes no pude seguir y luego mi compañero de equipo Dan, con quien estuve unos 20 km. Hasta que perdí referencia en la parte adoquinada del recorrido, para luego montar solo la última vuelta.
Aquí tengo que hacer un pequeño paréntesis y expresar mi preocupación por el futuro de este evento: El lugar de la competencia es hermoso, especialmente el atletismo, sin embargo la parte el circuito destinado para el ciclismo, es el más peligroso en el que jamás haya competido.
El ciclismo se desarrolla en tres vueltas, con más de 2.000 atletas, es decir cuando los profesionales y los primeros competidos de grupos por edad están terminando su primera vuelta están saliendo a montar muchos competidores, lo que hace realmente complicado los sobrepasos, sobre todo cuando la gente montaba por el lado izquierdo del carril.
La zona del centro, aproximadamente unos 5 km, la superficie es pavé (cobblestone), mezclado en partes con piedras resbalosas, subidas, bajadas, viento cruzado, curvas cerradas, giros en U y un solo carril para que pasen todos los atletas, espectadores gritando, botellas volando y todo lo que puedan imaginarse de una gran ciudad. Afortunadamente este año el clima fue benévolo con nosotros y con la organización, pues de haberse cumplido el pronóstico de lluvia, la historia no hubiese sido para nada agradable, la carretera que seca ya es resbalosa, hubiese sido una pista de jabón (Monterrey tiene récord nacional en accidentes de tránsito por lo liso del pavimento) y, muy probablemente, el saldo habría sido trágico.
Para quienes no estuvieron en Monterrey imaginen lo siguiente:
Un atleta saliendo de nadar 1.900 mts en agua fría, lleno de adrenalina, subiéndose a la bicicleta e intentando hacer varias acciones al mismo tiempo: acomodarse el casco, colocarse las zapatillas, darle lap al reloj, tomar un sorbo de la botella para iniciar la hidratación, todo esto mientras se pasa por una superficie resbalosa de adoquín, con los brazos temblando y teniendo en menos de 300 metros una subida, para la que muchos no tenían la habilidad para hacer el cambio necesario, al mismo tiempo comienzan a venir de atrás gritos a todo pulmón: ¡A la derecha¡ ¡ A la izquierda¡, provenientes de otros atletas que van a hacer un sobrepaso e intentan avisar a quien va adelante; la escena no es nada agradable.
Creo que la solución sería alargar el trayecto por la autopista y hacer dos o tres vueltas en esa zona que es amplia, antes de regresar a esta parte céntrica pero incomoda ó, bien, reducir la cantidad de participantes a menos de la mitad. La seguridad debe estar por encima de los intereses económicos y siendo consecuente con otras acciones que ha tomado la organización en otros eventos esto debería suceder el próximo año.
Volviendo a la carrera, el atletismo se desarrolla alrededor del canal Santa Lucía, que es muy bello pero resbaloso y por el parque Fundidora. Para mí fue un excelente parcial, por lo trabado del recorrido, y porque me sentí corriendo sin tanto esfuerzo, con mejor técnica y me mantuve motivado a pesar de correr sólo y más atrás de lo acostumbrado.
Al final a sólo un paso de volver al top 10... Pero no se preocupen que ya estoy listo para volver por más, de eso estén seguros.
Ahora de regreso a la rutina y enfocado en el siguiente reto: Ironman 70.3 Florida, donde tendré la dicha de viajar y compartir de nuevo con mi esposa. Para luego participar en el primer evento DOVE (Yo Digo No a las Drogas, Obesidad y Violencia) del 9 al 11 de mayo. Aprovecho para hacerles una cordial invitación a que nos acompañen, les aseguro que no se van a arrepentir, será un fin de semana lleno de deporte, sana competencia y ambiente familiar.
Habrán cuatro eventos y por cada uno que cada atleta termine, sin importar el tiempo, ni la posición en que finalice, tendrá ingreso automático a las rifas que se realizarán de dinero en efectivo, así que quien quita de pronto vienen, entrenan, compiten, apoyan una buena causa y de paso se regresan a casa con un cheque en el bolsillo.
Para mas información: https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?fref=ts
Muchas gracias a todos los que me leen, apoyan y siguen confiando en mi, especialmente a ON Running, Aquasphere, Dolphin Discovery y la Gobernación de Quintana Roo.
Un abrazo,
Andres F. Castillo
miércoles, 12 de marzo de 2014
TIPS IRONMAN LOS CABOS
Hace un año añoraba que comenzara esta semana, era una de las pretemporadas más agotadoras que he tenido, además de sentirme listo para competir, pero sobretodo para comenzar el "tapering" para la carrera.
Los números marcaban bien y la expectativa era grande, más al ser una carrera nueva. Por eso quiero compartir algunos tips, de pronto no tan precisos como Cozumel, porque sólo he estado en una vez en Los Cabos.
Aquí van:
1. Intente hospedarse en San José del Cabo y no en Cabo San Lucas, pues están separados por 30 km. Y aunque el Ironman se llama Los Cabos, todo ocurre en el primero.
2. Alquile carro. Muchas cosas quedan retiradas, como el inicio de la natación, la reunión previa, la premiación y asignación de "slots" para Kona, para este ultimo tendrá que ir por sus propios medios hasta Cabo San Lucas. Los precios de alquiler son económicos si lo realiza por internet.
3. Siguiendo con el automóvil, si no se hospeda en un hotel todo incluido y además esta a las afueras de San José , será vital alquilar, porque no existen restaurantes o supermercados cerca.
4. El clima es fresco en la mañana y puede ser húmedo o seco, dependiendo de los vientos. Pero lo que si es seguro es que a partir de la mitad del ciclismo se pondrá caliente, rondando los 30 grados centígrados.
5. Si va a nadar antes de la carrera, el mejor sitio es en el circuito de la natación, que se encuentra en playa Palmilla, a 4 km. de la ciudad. Llegue con tiempo, pues el parqueo puede ser difícil.
6. En cuanto a los entrenamientos de ciclismo y atletismo previos a la carrera, lo mejor es evitar la autopista (carretera Transpeninsular) o salir muy temprano y acompañado, por el alto flujo vehicular y poco espacio o berma para los ciclistas.
8. La reunión previa es en el Hotel Barcelo Gran Faro, así como la feria.
7. Existen 2 transiciones, la primera a 400 m. De la llegada de natación y la segunda a 5 km. De la T1 en la ciudad. Y se deben dejar la bici y las bolsas de atletismo y ciclismo el día previo.
8. En el día de la carrera llegue con tiempo suficiente ya que la única forma de transporte es en los buses oficiales que parten de los hoteles sedes, pues el parqueo es restringido, y se debe caminar más de un kilómetro hasta la T1 desde donde estaciona el bus.
9. La zona de transición esta muy bien organizada y tiene diferente entrada y salida. Si puede visite previamente el camino desde la salida del agua hasta su bicicleta, son casi 500 m. Con subidas y escaleras. Tómelo con calma, el día de la carrera.
10. Para calentar antes de iniciar, puede nadar en la playa que queda en la parte izquierda de la salida. Es amplio y esta abierto todo el tiempo.
11. La salida, el año pasado fue desde la playa, al parecer este año será desde el agua. Ubiquese según su nivel de natación, si no es un buen nadador, no se haga adelante pues tendrá mucha gente nadando encima de usted.
12. Tenga cuidado con el oleaje al entrar al agua, puede estar picado en los primeros metros, luego el mar es calmo. No olvide el traje de Neopreno.
13. Tome el tiempo necesario en la transición, no ganará la carrera aquí, y si puede perder o botar algo, o comenzar muy agitado el ciclismo.
14. Deje en un cambio suave la bicicleta pues los primeros metros son en subida. Si no es hábil colocándose las zapatillas en movimiento, no lo intente aquí, no tendrá mucho tiempo para calzarse antes de comenzar a subir.
15. Aunque este año el organizador decidió quitarle la mejor parte al ciclismo (la subida al aeropuerto), en mi opinión reducía el "drafting" y ayudaba a los buenos ciclistas, todavía existen algunas colinas que pueden hacer estragos en las piernas si no se sabe regular.
16. El año pasado el GPS me marco una ganancia de 1900 m. En el ciclismo, con las dos subidas, así que no creo que la medición que esta en la página oficial sea la correcta, deben ser unos 1300-1500 m. Este año.
17. Están permitidas las ruedas de Disco, que pueden ayudar bastante en las bajadas.
18. La mitad del recorrido tiene una mala superficie, es muy pedrosa, así que evite colocar mucha presión en la ruedas y asegure muy bien las cosas que porta en la bicicleta.
19. No olvide ceñirse a su plan nutricional y dependiendo del clima decida si debe aumentar la hidratación. De seguro será así.
20. El recorrido del trote es bastante caliente, no hay sombra y algunos puentes se pueden sentir como montañas. Y puede sufrir de un "deja vu" por la cantidad de giros y vueltas que tiene para poder completar los 42.2 km.
21. Disfruten!!
Este año no competiré, pero estoy listo con mis ON RUNNING para darlo todo en Monterrey 70.3 y espero verlos en nuestro evento Taste of Cozumel, del 9 al 11 de mayo, habrá eventos para toda la familia desde acuatlon, pasando por carreras en cada disciplina, un sprint y una copa Elite (https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?ref=ts&fref=ts)
Les deseo una excelente experiencia y si tienen alguna pregunta, no duden en escribirme al twitter: @triafca o mi página: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=ts&fref=ts
Además pueden leer mi blog del año pasado: http://andrescastillolatorre.blogspot.mx/2013/03/ironman-los-cabos-2013-competir-o.html
Un abrazo,
Andrés
Los números marcaban bien y la expectativa era grande, más al ser una carrera nueva. Por eso quiero compartir algunos tips, de pronto no tan precisos como Cozumel, porque sólo he estado en una vez en Los Cabos.
Aquí van:
1. Intente hospedarse en San José del Cabo y no en Cabo San Lucas, pues están separados por 30 km. Y aunque el Ironman se llama Los Cabos, todo ocurre en el primero.
2. Alquile carro. Muchas cosas quedan retiradas, como el inicio de la natación, la reunión previa, la premiación y asignación de "slots" para Kona, para este ultimo tendrá que ir por sus propios medios hasta Cabo San Lucas. Los precios de alquiler son económicos si lo realiza por internet.
3. Siguiendo con el automóvil, si no se hospeda en un hotel todo incluido y además esta a las afueras de San José , será vital alquilar, porque no existen restaurantes o supermercados cerca.
4. El clima es fresco en la mañana y puede ser húmedo o seco, dependiendo de los vientos. Pero lo que si es seguro es que a partir de la mitad del ciclismo se pondrá caliente, rondando los 30 grados centígrados.
5. Si va a nadar antes de la carrera, el mejor sitio es en el circuito de la natación, que se encuentra en playa Palmilla, a 4 km. de la ciudad. Llegue con tiempo, pues el parqueo puede ser difícil.
6. En cuanto a los entrenamientos de ciclismo y atletismo previos a la carrera, lo mejor es evitar la autopista (carretera Transpeninsular) o salir muy temprano y acompañado, por el alto flujo vehicular y poco espacio o berma para los ciclistas.
8. La reunión previa es en el Hotel Barcelo Gran Faro, así como la feria.
7. Existen 2 transiciones, la primera a 400 m. De la llegada de natación y la segunda a 5 km. De la T1 en la ciudad. Y se deben dejar la bici y las bolsas de atletismo y ciclismo el día previo.
8. En el día de la carrera llegue con tiempo suficiente ya que la única forma de transporte es en los buses oficiales que parten de los hoteles sedes, pues el parqueo es restringido, y se debe caminar más de un kilómetro hasta la T1 desde donde estaciona el bus.
9. La zona de transición esta muy bien organizada y tiene diferente entrada y salida. Si puede visite previamente el camino desde la salida del agua hasta su bicicleta, son casi 500 m. Con subidas y escaleras. Tómelo con calma, el día de la carrera.
10. Para calentar antes de iniciar, puede nadar en la playa que queda en la parte izquierda de la salida. Es amplio y esta abierto todo el tiempo.
11. La salida, el año pasado fue desde la playa, al parecer este año será desde el agua. Ubiquese según su nivel de natación, si no es un buen nadador, no se haga adelante pues tendrá mucha gente nadando encima de usted.
12. Tenga cuidado con el oleaje al entrar al agua, puede estar picado en los primeros metros, luego el mar es calmo. No olvide el traje de Neopreno.
13. Tome el tiempo necesario en la transición, no ganará la carrera aquí, y si puede perder o botar algo, o comenzar muy agitado el ciclismo.
14. Deje en un cambio suave la bicicleta pues los primeros metros son en subida. Si no es hábil colocándose las zapatillas en movimiento, no lo intente aquí, no tendrá mucho tiempo para calzarse antes de comenzar a subir.
15. Aunque este año el organizador decidió quitarle la mejor parte al ciclismo (la subida al aeropuerto), en mi opinión reducía el "drafting" y ayudaba a los buenos ciclistas, todavía existen algunas colinas que pueden hacer estragos en las piernas si no se sabe regular.
16. El año pasado el GPS me marco una ganancia de 1900 m. En el ciclismo, con las dos subidas, así que no creo que la medición que esta en la página oficial sea la correcta, deben ser unos 1300-1500 m. Este año.
17. Están permitidas las ruedas de Disco, que pueden ayudar bastante en las bajadas.
18. La mitad del recorrido tiene una mala superficie, es muy pedrosa, así que evite colocar mucha presión en la ruedas y asegure muy bien las cosas que porta en la bicicleta.
19. No olvide ceñirse a su plan nutricional y dependiendo del clima decida si debe aumentar la hidratación. De seguro será así.
20. El recorrido del trote es bastante caliente, no hay sombra y algunos puentes se pueden sentir como montañas. Y puede sufrir de un "deja vu" por la cantidad de giros y vueltas que tiene para poder completar los 42.2 km.
21. Disfruten!!
Este año no competiré, pero estoy listo con mis ON RUNNING para darlo todo en Monterrey 70.3 y espero verlos en nuestro evento Taste of Cozumel, del 9 al 11 de mayo, habrá eventos para toda la familia desde acuatlon, pasando por carreras en cada disciplina, un sprint y una copa Elite (https://www.facebook.com/tasteofcozumelfestival?ref=ts&fref=ts)
Les deseo una excelente experiencia y si tienen alguna pregunta, no duden en escribirme al twitter: @triafca o mi página: https://www.facebook.com/pages/Andres-Castillo/51799576899?ref=ts&fref=ts
Además pueden leer mi blog del año pasado: http://andrescastillolatorre.blogspot.mx/2013/03/ironman-los-cabos-2013-competir-o.html
Un abrazo,
Andrés
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